Problem z odpaleniem

[loko]

Początkowo też tak parę razy robiłem ale ostatecznie szybciej mi idzie z obniżeniem stelaża jest po prostu więcej miejsca. jeśli można w tym przypadku tak powiedzieć

[qpa]

najszybciej to całkiem zdjąć stelaż tył, czas operacyjny ca 10 minut max

[erni2012]

wszystko juz poskladalem , no i nastąpila chwila prawdy , paree prob i nic , gaznika juz nie zalewa ale teraz nie ma swiecy nie wiem juz co z tym robic:/

[terenowiecc]

wszystko juz poskladalem , no i nastąpila chwila prawdy , paree prob i nic , gaznika juz nie zalewa ale teraz nie ma swiecy nie wiem juz co z tym robic:/

Jak to nie ma świecy? Wkręć ją jak nie ma
Może iskry nie ma? Jak tak to pewnie coś rozłączyłeś i nie podłączyłeś jak wyjęcie gaźnika w TTR to taka masakra jak Loko pisze.

[erni2012]

heh no pomyłka z nerwów , nie ma iskry , własnie każdy kabel podpienty tak jak ma być i dalej nic , ale jak kopie to kontrolki się świecą ( wiec moduł to to raczej nie jest ) ., wogóle dziwne to wszystko stało się nagle , nigdzie mi nie upadł ani nic , nie wiem , Może znacie kogoś w okolicach lublina , kto się zajmuje takimi sprzetami? , bo sam to już nie znajde raczej rozwiązania.

[qpa]

ja Ci moge pomóc 506 22 55 88 zadzwoń to pogadamy

[loko]

To że nie widać iskry nie znaczy że jej nie ma .. taki kolejny psikus TTR ….

Czy to twoje nowe moto ??

Może masz problem z odpalaniem przez złą technikę … jak się robi to nieumiejętnie to TTR nawet nie kichnie i można 3 godziny kopać ….

Pytanie jak ustawiłeś poziom paliwa ??
Jak masz ustawione iglice?
Jak śruba od składu mieszanki ?
Dodatkowo pod elementem w który wchodzi zaworek iglicowy jest mała siateczka sprawdzałeś czy nie jest zapchana ?

Pod komora pływakową masz taki wpust nasuń na niego wężyk przezroczysty skieruj go do góry odkręć śrubkę do spuszczania paliwa z komory i zobacz czy masz dobry poziom paliwa bo coś podejrzewam że za niski….

Co do odpalania… to jak zimny przekop na wył zapłonie z 6 razy potem delikatnie kopniak w duł aż do wyczuwalnego oporu.. przełam ten opór delikatnie kopkę cofnij zapłon i jep … pali… I nie ruszasz gazu pod żadnym pozorem !!!

Jak ciepła to od razu ustawiasz i kop .. jak się zaleje to już kicha .. zakręcasz kranik przechylasz moto paliwo z komory pływakowej „wycieka” stawiasz moto na wył zapłonie nadal z zakręconym kranikiem przekopuje z 6- 15 razy możesz nawet manetke trochę odkręcić… potem odkręcasz kranik .. ustawiasz tłok zapłon sru pali…

W 4t przy odpalaniu z kopa podstawa to spokój i dobre ustawienie tłoka. Jak machasz kopniak to tłok jest bodajże 2 razy w GMP z czego jedno to sru mieszanki … ja po kupnie TTR w tyg jak mi sie udało z 3 razy odpalić to święto a znam takich co ją sprzedawali z tego powodu ale tak ma każdy 4t z jednym garem ... ludziom w dupach sie po przewracało przez te rozruszniki

[Trampek]

Dodam od siebie, co u mnie objawiało się brakiem iskry, to zaśniedziała kostka od przełącznika zapłonu tego przy rolgazie co znajduje się pod lampą.Objawiało się to szczególnie po kilku deszczowych dniach.

[erni2012]

moja śrubka od poziomu paliwa jest od maksymalnego jej zakręcenia - wykręcona na 3,5 obrotu , - a ile ma być w serwisówce?? bo niestety jej nie posiadam

kopie według powyższej instrukcji i dalej nic , zapalają się kontrolki , moto nawet nie kichnie , - ostatnim razem jak ją odpaliłem , to na ssaniu chodziła bardzo nie równo , i przygasała , . jutro sprawdze poziom paliwa , za pomocą tego przezroczystego węzyka .

[erni2012]

czy moj problem moze być związany z przegrzaniem modółu ?? . A może w ttr sa jakies bezpieczniki?