Forum Użytkowników Yamahy XT

Łopatologicznie wytłumaczy ktos jak ustawić zawory w xt 600 3tb z 92r.?

tyle że ja tych znaków nie widze

następnie za pomoczą klucza, wyrównujemy"T" znak ze znakiem stacjonarnym. kręcąc w lewo "T" znak jest zaraz po znaku zapłonu "II" po wyrównaniu obu znaków koniecznie trzeba sprawdzić czy tłok jest w górnym położeniu, jeżeli nie jest to wykonujemy kolejny obrót do wyrównania obu znaków i znowu sprawdzamy czy tłok jest w GP
(znaki te będą widoczne pod małą pokrywą, u góry jest nieruchomy znak, a po kręceniu wałem w lewo odpowiednio pojawiać się będą znaki "I" ; "II" ; "T")

u mnie tylko wystąpił znak |-|

co ty gadasz przypatrz się dobrze jak kręcisz magnetem i na pewno są w okienku od dekla,jeżeli ich nie widzisz to spojrzyj delikatnie pod kątem,tzn od dołu pod kątem wtedy zobaczysz te znaki.

Witam. Tydzień temu ustawiałem zawory. Zrobiłem to w ten sposób:
-ustawiłem koło na znaku IT kręcąc w lewo (na suwie spręzania) (pierwszy znak I drugi II i trzeci IT)
-wyregulowałem zawory ssące 0,08 wydechowe 0.15
-skręciłem to wszystko i silnik nie pali.

Od tamtego czasu regulowałem zawory jeszcze kilka razy i bez skutku dziś kupiłem świece wyczyściłem gaźnik złożyłem też nie pali. Samostartu użyłem nawet nie kichła. Dodam że przed regulacją zapalała bez problemu. I nie wiem co może być brak mi pomysłów. Może robię coś źle. Czekam na opinie doświadczonych. Mi już ręce opadają

marszy65 pisze:Witam. Tydzień temu ustawiałem zawory. Zrobiłem to w ten sposób:
-ustawiłem koło na znaku IT kręcąc w lewo (na suwie spręzania) (pierwszy znak I drugi II i trzeci IT)
-wyregulowałem zawory ssące 0,08 wydechowe 0.15
-skręciłem to wszystko i silnik nie pali.

Od tamtego czasu regulowałem zawory jeszcze kilka razy i bez skutku dziś kupiłem świece wyczyściłem gaźnik złożyłem też nie pali. Samostartu użyłem nawet nie kichła. Dodam że przed regulacją zapalała bez problemu. I nie wiem co może być brak mi pomysłów. Może robię coś źle. Czekam na opinie doświadczonych. Mi już ręce opadają

Iskra jest?

Tak iskra jest. Ale świeca sucha przed czyszczeniem gaźnika też sucha była... Coś z zaworami ssącymi? Strzykawką zapodałem paliwa ze 2ml na tłok też nie ruszyła

a może zawór od dekompresatora masz podwieszony jest cały czas uchylony i kompresja ucieka a miałem taki bardzo podobny przypadek.sprawdź zawór wydechowy od strony filtra oleju czy nie za ciasno,ewentualnie ustaw i obkręć magnetem i skoryguj czasem ustawisz i wydaje eis ze dobrze bo obrocie robi zmieni się.

A może ustawiłeś na znak ale nie w GMP?
Wczoraj regulowałem u siebie i wiem, że jest taka możliwość.
Jak ustawiłeś na znak to sprawdziłeś czy jest GMP i czy jest luz na dźwigienkach?
Jaki był luz przed tym jak zaczynałeś regulację?

lisek666 pisze:a może zawór od dekompresatora masz podwieszony jest cały czas uchylony i kompresja ucieka a miałem taki bardzo podobny przypadek.sprawdź zawór wydechowy od strony filtra oleju czy nie za ciasno,ewentualnie ustaw i obkręć magnetem i skoryguj czasem ustawisz i wydaje eis ze dobrze bo obrocie robi zmieni się.

Silnik posiada tylko rozrusznik. Nie ma kopki. Wiec czy posiada dekompresator?