Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam
Jak w temacie jak wymienić łańcuszek rozrządu, na co trzeba zwracać szczególną uwage itp
Kupuje ten: http://allegro.pl/lancuch-rozrzadu-yama ... 83372.html
Bedzie ok?
Pzdr

Przede wszystkim na prawidłowe zakucie w tej opcji - reszta to kwestia podejscia do tematu.Jest alternatywa aby do tego rozkrecić tylko górny dekiel głowicy rozciac stary łancuszek połaczyc tymczasowo z nowym i przeciagnąc przez wał a nastepnie zakuć na górze trochę karkołomne ale do wykonania.Albo tradycyjnie rozkrecając lewą kapę sciagając koło magnesowe w tej opcji mozesz łąncuszek połaczyć zakuć po za silnikiem (przy tej opcji lepiej zakupić zakuty łancuszek odpada zabawa z zakuwaniem ) .Wazne jest aby podczas zakuwania sprasowaniu uległa tylko koncówka spinki wiec warto posiadać odpowiedni przyżąd do tej operacji albo takowy sobie dorobić .Po montazu zakute ogniwo powinno sie łamać tak jak orginalne a nie pozstawało sztywne albo wykazywało zwiększone opory przy pracy.

Aha, a lewy dekielek od magneta ściągam bez obaw że mi sie olej wyleje czy coś w tym stylu nie?

moim zdaniem musisz położyć koze na prawy bok bo olej wyleje ci się.

Jeśli robisz to pierwszy raz, to najlepiej spuścić olej z silnika, odkręcić lewą pokrywe zdjąć koło magnesowe za pomocą ściągacza ktory można sobie dorobić { okrągła blacha na środku duża śruba po bokach trzy miejsze }, odkręcić napinacz , odkręcić klape głowicy , wymienić łańcuch przy czym pamiętać o znakach na wale i wałku rozrządu.

ok teraz już sobie poradze
Dzięki

Odgrzebuje temat Pytanie mam takie, czy oryginalnie zakuty łańcuch można wymienić połowienia silnika? Oczywiście po ściągnięciu magneta - tak muszę tam zajrzeć. W zakuwanie bawić się nie chcę, bo to chyba inny przyrząd niż zakuwarka do łańcucha

Zdejmujesz magneto i zębatkę z wałka rozrządu i tyle. Pamiętaj żeby posmarować klejem śruby zębatki rozrządu.

No to luz. Zobaczę dzisiaj na której zapadce siedzi napinacz.

ArturS pisze:No to luz. Zobaczę dzisiaj na której zapadce siedzi napinacz.

Sprawdziłem - do końca napinacza zostało dwie zapadki. Po remoncie prawie 20tys.km temu było o jeden ząbek bliżej. Chyba niema co przeciągać. Orientuje się ktoś na której zapadce napinacz siedzi przy nówce sztuce?