Forum Użytkowników Yamahy XT

Stało się, zmieniłem barwy
Ogólnie miała być Aprilia Dorsoduro 750, na którą już dosyć mocno byłem napalony, ale usłyszałem kilka historii o awaryjności tych sprzętów i sobie odpuściłem, bo musiałbym trafić sztukę z naprawdę niskim przebiegiem, żeby trochę pojeździć bez żadnych problemów, a to wiązało się z ceną przekraczającą mój budżet.
Ale nie ma tego złego, bo w garażu już stoi KTM 690 Duke, 17kkm nalotu, 2011r., czyli przedostatnia generacja tego modelu. W zasięgu i nawet pod nosem był też nowszy Duke, ale nowszy nie znaczy ładniejszy I tym oto sposobem stałem się posiadaczem tego sprzętu:







Moto typowo szosowe, więc na tym forum pewnie słabo się przyjmie Cóż więcej mogę napisać o tym sprzęcie, micha mi się cieszy jak na tym jadę i tyle Jedynie mogę żałować, że zmiana nadeszła tak późno. Zawieszenie, heble, moc, wszystko po przesiadce z TT to jednym słowem "masakra". Fabryczne sprzęgło antyhoppingowe daje niezapomniane wrażenia przy lataniu bokiem po asfalcie. Tylko ten silnik dźwiękowo to jak betoniarka ze żwirem, niestety to nie to co Japonia - trzeba będzie to zagłuszyć dobrym wydechem No i tyle, w razie pytań pisać, z chęcią odpowiem

Gratuluję, oby był niezawodny jak TT ! Na pewno osiągami zamiata, ale wizualnie mi Duke nigdy nie podchodził. No, ale wiadomo - o gustach się nie dyskutuje

Z wyglądu kosmita na pewno zwraca na siebie uwage no i nie był tyrany w błocie Specyficzna maszyna oby służyła jak najdłużej .

Ładny i brzydki zarazem Niech bezpiecznie i bezawaryjnie jeździ.
Na pewno technicznie jest to przeskok o kilka epok w górę i duży krok naprzód jeżeli chodzi o odczucia i radość z jazdy.
TT nie było żal jak wyjeżdżała po 10 latach z podwórka?

Bardzo fajny sprzęt, osiągami wymiata.
Byle tylko jak najpóźniej wytarła się plastikowa przepustnica, bo zaboli po kieszeni. No i dbać serwisowo trzeba o wiele bardziej niż XT. Pomarańcza nie wybacza takiego partactwa jakie się widuje w japonii

terenowiecc pisze:TT nie było żal jak wyjeżdżała po 10 latach z podwórka?

Teoretycznie człowiek się dwa razy cieszy - pierwszy raz przy zakupie, a drugi przy sprzedaży Ale nie powiem, przywiązałem się już przez te lata do TT i jak pomagałem ją pakować na busa to miałem mocno mieszane uczucia Będę miło wspominać ten sprzęt, szczególnie ostatnie 3 lata, gdy faktycznie już wszystko co najważniejsze było porobione i moto latało bezawaryjnie.

Artur, no siedzi tam kilka drogich dupereli, ale pocieszam się, że przebieg jest mały, także może te najgorsze rzeczy się odwleką lub mi się nie przytrafią Kumpel ma właśnie 690 Enduro z tym samym starszym motorem (faktyczna pojemność ~650ccm), to nakulał już 70kkm i jeszcze pieca nie "otwierał", tylko eksploatacyjne tematy. Odnośnie serwisu to faktycznie porównując do XT/TT jest to lekki szok już nawet przy wymianie oleju - nasrane filtrów, 2 filtry oleju + 2 wkłady filtrujące z siatki, do tego niecałe dwa litry oleju 10W60 i wymiana co 3kkm. Dzisiaj właśnie przebrnąłem przez taką wymianę - olej się wylewa z 3 stron silnika, wydech pod piecem cały w oleju, naklęczałem się jak w niedzielę w kościele, idź pan w chu.. z taką robotą, już mało brakło, a bym zatęsknił za TT

Jaka jest komfortowa prędkość przelotowa dla tego modelu ? Skrzynia 6-biegiowa, nie ?

glina pisze:Jaka jest komfortowa prędkość przelotowa dla tego modelu ? Skrzynia 6-biegiowa, nie ?

Tak, skrzynia 6 biegów. Odnośnie prędkości, 120-130km/h jest komfortowe dla kierowcy, silnik chętnie pojedzie jeszcze dużo szybciej, ale powyżej 130km/h napór wiatru na klatę jest straszny i po kilkunastu kilometrach robi się nieprzyjemnie. Leci do mnie szyba akcesoryjna PUIG'a, zobaczymy jaka będzie różnica. Na razie walnąłem tylko jedną dłuższą trasę (~100km), głównie z prędkością 90-100km/h. Na 6. biegu przy 100km/h jest równo 4k obr. i jest to minimalna prędkość dla tego biegu. Trochę wolniej i już trzeba redukować, bo zaczyna się lekkie poszarpywanie, a poniżej 3k obr. na każdym biegu zaczynają się ostre telepawki. Silnik TT jest dużo bardziej potulniejszy na niższych obrotach. Spalanie po takiej trasie +80km po mieście wyszło 3.8l/100km

Aaa odświeżę trochę temacik, bo i tak na forum pustki to przynajmniej niech przy Kacie coś się dzieję Od zakupu nakulałem jakieś 1500km, moto zasuwa jak wściekłe - niestety mam potwierdzenie na papierze od smutnych panów, którzy przerwali mi pierwszą podróż na tym moto do roboty



Do Kata jest zaskakująca ilość gadżetów i różnych pierdółek na Aliexpress, także praktycznie co chwilę przychodzi paczka z jakimś pomarańczowym bzdetem
Wrzuciłem oryginalne ślizgi (crash pady) na ośki przód i tył, na wahaczu rolki pod podnośnik z Ali.



Dekielki filtrów oleju również od kitajców, niestety tak szybko jak je założyłem to ściągnąłem - olej lał się jak z kranu, wymiary dekielków trochę różniły się od oryginału



Wjechały też grzane manety, na kierownicy nie zabrakło detalu od chińskiego majfrenda.



Od strony mechanicznej - moto dostało "nowy" wydech. Tłumik pojechał do przerobienia do Edwarda znanego jako EdHaust, został wyrzucony katalizator, środek wydechu zrobiony a'la Akrapovic, w dużym skrócie przelot. Od razu wgrałem mapę Akrapa, wywaliłem z programu sondę lambda oraz system wtórnego powietrza, który chroni katalizator przy zimnym silniku.



Myślałem, że TT-ka potrafiła nieźle zgrzać kolektory na ssaniu, a tu taka żarówa przy zimowym przepaleniu po kilku minutach na biegu jałowym



Wrzuciłem też szybkę PUIGa, na którą czekałem - szybka niewielka, a komfort powyżej 100km/h duużo lepszy. I w stanie jak na poniższych fotach moto czeka na wyższe temperatury. Czeka mnie jeszcze trochę pracy, m.in. czyszczenie i dosyć skomplikowana adaptacja przepustnicy, bo moto sporadycznie gaśnie przy ruszaniu spod świateł, regulacja zaworów, licznik do naprawy, bo wskaźnik temperatury świruje, dopasowanie DB-killera, wyprowadzenie gniazda usb do ładowania telefonu i takie tam pierdolety. Jak będzie zainteresowanie to mogę kontynuować tutaj wątek, bo polskie fora Kata to tragedia Jakby ktoś serwisował jakąś 690 i potrzebował pomocy od strony programowo-elektronicznej to służę pomocą, reszty sprzęta dopiero się uczę

Piękny róż Ile kosztuje to ustrojstwo, żeby pod kompa podpiąć motocykl ?