Podnóżki TT600R

[Dalti]

Jednym z poważniejszych mankamentów tt600r jest za wysoko umieszczone podnóżki kierowcy. jest to już stwierdzone z własnego doświadczania jaki i innych osób.(szczególnie jeżdżących w terenie )a ich wielkość ,szczególnie w tt600 zostawia wiele do życzenia.
Sa one podniesione za wysoko (42cm) i podwyższenie kierownicy jak u mnie 30mm(tuleje dystansowe) nie za bardzo daje ,bo nie zmienia pozycji nóg /kolan ani prześwitu pomiędzy siedzeniem a moim interesem. Nie dość ze zwiększa to przeniesieni środka ciężkości do góry to jeszcze sprawia problem manewrowanie w terenie (nogi nie przylegają tak jak powinny w pozycji stojącej.
Ja kupiłem za niewielka kasę stare podnóżki z tt600 które pasują i zamierzam je przerobić odcinając stopkę od uchwytu łączącego go z rama i przyspawać szerokie łapy

Jak macie inne pomysły lub wasze własne patenty ,może jakieś inne podejdą lub akcesoryjne , to pisać!

[Gacek]

W swoim xt bawiłem się w swoim czasie i faktycznie w pierwszych chwilach po swapie obnizony srodek ciezkosci kiedy masę ciała dokładamy do podnuzek robi dobrą robotę - niestety nalezy wykonac przy tym swap mediów zmiana geometri dzwigni biegów i hampla .

[Dalti]

Dźwignia zmiany biegów czy hebla to nie problem ,na wieloklinie można obniżyć w tym przypadku 25mm(sprawdzone+ luz )pozycja wachlowania w normie. potrzebuje jedynie pójść w dół 30mm. lewy set bezproblemowo . problem jest z prawym uchwytem podnóżka który jest oprofilowany do kopki .Chce łapę/stopki przesunąć o szerokość do tyłu nie zmieniając pozycji .

[kurol]

U wroga cos tam kombinowali http://www.tt600r.eu/technik/tt-allgeme ... raster.htm
Po prawej na samym dole mozna pobrac pliki .dxf

[Dalti]

U wroga cos tam kombinowali http://www.tt600r.eu/technik/tt-allgeme ... raster.htm
Po prawej na samym dole mozna pobrac pliki .dxf

Kurol dzięki !! ,odpalam kompa w pracy a tu taka niespodzianka z wymiarami.

[Gacek]

Dźwignia zmiany biegów czy hebla to nie problem ,na wieloklinie można obniżyć w tym przypadku 25mm(sprawdzone+ luz )pozycja wachlowania w normie. potrzebuje jedynie pójść w dół 30mm. lewy set bezproblemowo . problem jest z prawym uchwytem podnóżka który jest oprofilowany do kopki .Chce łapę/stopki przesunąć o szerokość do tyłu nie zmieniając pozycji .

Ja realnie przerobiłem to na swoich 4 literach - stopa ma ograniczony kat ruchu tym bardziej w obuwiu off road - optymalna pozycja to uposadowienie podparcia stopy albo jak kto woli podnózka w osi dzwigni .

[Dalti]

kurol na podstawie tych rysunków wyciąłem za grosze plasma lewy sit, prawy przerobie z tt600 który kiedyś kupiłem . ma on jedna zaletę ,jest z odbojnikiem/stopem kopki żeby ja nie przełamać .ja już sprawdziłem obniży to 25mm nie 30.Teraz nie mam czasu się z tym bawić ,ale jak zrobię to modzele się wrażeniami .Oki Doki

[kurol]

Jak mozesz to daj zdjecie tej prawej z odbojnikiem.
W zimie moze bym tez cos u siebie wyrzezbil.

[Dalti]

kurol otwórz grafikę w nowej karcie to będziesz miał podgląd . dzisiaj to pospawałem wiec jutro wrzucę foty.Prawy sit jest wykonany ze stali stopowej ,ja go pospawałem sam Tigiem .

[Dalti]

powiem wam ze jak sprawdzałem przed malowaniem to pozycja miodzio.Co do dźwigni hamulca trzeba go zdetonować
i nadciąć od dołu kątówka do 2/3 szerokości( szerokość ciecia 3mm) i zagiac tą szparę a później zespawać, obniży to ją o 20mm.
z dźwignią biegów nie ma problemu,obniżany na wieloklinie .pozycja stopek jest w tym samym położeniu.