Forum Użytkowników Yamahy XT

Siema

dziś zabralem sie za wymianę oleju. Moto o dziwo zapał od pireszego palenia stojąc od listopada pod wiata.
(w końcu yamaha) gadał na wolnych ponad 40min, potem podjechałem do ciepłego garażu i spósciłem olej ,odkreciłem bagnet ,wyminiłem filter wiadomo.. Jak zalewałem to po 300ml wybiło mi górą olej wraz ze starym pokreciłem odpaliłem na 15 sek troszke spłynelo, ale nie wiele. dolałem około 1 lita i znowu max. Odpaliłem gadał ze 20 min dolałem ok 500ml i wybija . Pozatym z oleju który sposciłem było zaledwie 2,5 litra. Moze ktoś wytłumaczy mi o co biega bo nigdy tak nie miałem

Jak interpretować - rozumieć słowo wybiło ? .
o ile dobrze kojarzę masz 3 tb wlejesz 5 l i powinien przemielić bo w zbiorniku masz przelewowy otwór który zrzuca nadmiar oliyę w kartery .

Gacek pisze:Jak interpretować - rozumieć słowo wybiło ? .
o ile dobrze kojarzę masz 3 tb wlejesz 5 l i powinien przemielić bo w zbiorniku masz przelewowy otwór który zrzuca nadmiar oliyę w kartery .

No wybiło.... tzn. ze jak po spuszczeniu zaledwie ok 2,5l oleju nie mogłem zalać go wiecej niż 500ml bo przelewało mi sie korkiem miarki. Wytłumacz mi jedno! dlaczego po otwarciu korka spustowego i obudowy filtra nie mogłem spuscić wszystkiego oleju.
tylko znaczna jego czesc siedzi w zbiorniku ramowym.

Ze zbiornika spuszcza się osobno olej!

Pawlo pisze:Ze zbiornika spuszcza się osobno olej!

Możesz powiedzieć mi jak to sie robi????

Nie mam pojęcia jak to w XT wygląda, ale w TT odkręca się jeden z przewodów od zbiornika oleju. Serwisówka prawdę ci powie!

jak masz zbiornik w ramie to jest tam śrubaponizej wysokosci kolektorów ktora spuszczasz oliwe

Gacek pisze:jak masz zbiornik w ramie to jest tam śrubaponizej wysokosci kolektorów ktora spuszczasz oliwe

No to już jakiś kierunek. Podziękowal

Jak nie masz obaw o pracę - wysiłek możesz przewód odkręcić tak jak pisał Pawlo zejdzie ci cała oliwa z pompy i dolotu do niej .
Kładąc na lewym boku motocykl opróżnisz garnki na głowicy przy okazji można zmienić filtr bez babrania się w oliwie i uzupełnić układ nową , dolewając setę w głowicę bez żadnego odpowietrzania możesz być spokojny o cały swój majątek

Gacek pisze:Jak nie masz obaw o pracę - wysiłek możesz przewód odkręcić tak jak pisał Pawlo zejdzie ci cała oliwa z pompy i dolotu do niej .
Kładąc na lewym boku motocykl opróżnisz garnki na głowicy przy okazji można zmienić filtr bez babrania się w oliwie i uzupełnić układ nową , dolewając setę w głowicę bez żadnego odpowietrzania możesz być spokojny o cały swój majątek

No dobra, opisze to jak to zrozumialem

-korek 19 na dole spuszczam
-korek wlewu odkrecam
-otwór górnego zbiornika szukam ???? lub wąż ten da dole silnkia ???
-moto na lewo resztę oliwy wypuszczam
-filtr wymieniam
-jak dolac oliwy do głowicy to nie wiem???
-zamykam korki i wlewam oil do krawędzi wlewu zamykam i odpalam
- po rozgrzaniu sprawdzam stan i uzupełniam


jak coś źle napisałem to mnie skoryguj



-stawiam moto i zm