Forum Użytkowników Yamahy XT

OFF TOPIC!

Gacek wierz mi na słowo: ta gablota z przodu zdaje egzamin. Chociaż do doskonałosci jej daleko- zapewnia minimum komfortu . Całkiem przyjemnie sie popylało 110-130km/h co w "zwykłych" xt`ach na dłuższą metę jest średnią przyjemnością
TENERE....... łeeeech co to był za (hard)turystyk

Youkon - jeździłem na suzuki Bandit z owiewką i bez .To była mała dygresja odnośnie tematu mająca na celu wrzucenie myślenia na odp tory .Bo to nie jest zadnym odkryciem ze ze wzgl. na wężykowanie w xt - kach zastosowano odp załamany błotnik aby aby ułatwić trzymanie motocykla przy większych szybkościach , w owiewkowych wersjach błotniki zrzucano na koło .

yadam pisze:skad masz te wezyki?

takim go kupiłem... Co do równego pompowania - po przeczytaniu tego wątku podłączyłem się pod kompresor i bardzo powolutku zacząłem dmuchać - moto poszło w górę i faktycznie dużo lepiej na piachu...

Gacek pisze:rozumiem ze dwie lampy ale coś po za tym ? czy tylko desing taki ?

Ja mam wersję z jedną lampą...

Lampa lampie nie równa tak jak śruba - śrubie ale o wszystkim można podyskutować na viewtopic.php?f=49&t=552 .

YOUKONN pisze:OFF TOPIC!

Gacek wierz mi na słowo: ta gablota z przodu zdaje egzamin. Chociaż do doskonałosci jej daleko- zapewnia minimum komfortu . Całkiem przyjemnie sie popylało 110-130km/h co w "zwykłych" xt`ach na dłuższą metę jest średnią przyjemnością
TENERE....... łeeeech co to był za (hard)turystyk

wlasnie tego okreslenia mi brakowalo "hard turystyk" pieknie to nazwales. tak wlasnie bede nazywac mojego XTeka.

Jak długo trzyma powietrze w lagach?? Bo co podpompuje i wyskoczę w las, to dość szybko powietrze ucieka... Czy tak ma być??

Wiem: złota łopata za odkopanie tematu ale prosiłbym o opomoc:

Nie trzyma mi powietrze w lagach i podejrzewam o to wentyle, zjezdziłem cale miasto w poszukiwaniu i lipa przeszperałem alledrogo i tez niebardzo mogłem znaleźć, a serwis jedyne 100 pln za jeden no troszkę za drogo tym bardziej ze w planach jest zmiana zawiasu.

Wiec ma ktoś może namiar na taki albo jak fachowym językiem to sie nazywa (typ, rodzaj, jakis symbol) moze jakis adapter zeby wkrecić w lagi połoczyć wężykiem i jeden wspolny zawor/wentyl? Wyczytałem ze ktoś tak miał.

jedyne co udało mi sie wyszperać to:
http://allegro.pl/adapter-wentyl-dv-sv- ... 54904.html
http://allegro.pl/redukcja-adapter-prze ... 25329.html
http://allegro.pl/reduktor-adapter-zawo ... 86522.html
tylko kompletnie nie orientuje sie w temacie co i jak.

Ogólnie ciężko jest je napompować stało sie jakby jajko, a jak sie przejadę gdzies po wertepach to puszcza .

Moim zdaniem jak podejrzewasz wyciek powietrza przez wentyl to nakręć na nie kapsle które uniemożliwią taki wyciek .
Ja u siebie w 3tb zaadaptowałem wentyle z dętek kiedyś jak używałem azotu to nabijałem nakręcając końcówki do bezstratnego pompownia jedynie do tyłu zdarza mi się bić gaz .

A macie jakiś sposób na pompowanie zawiasu, ponieważ wentyl jest bardzo krótki i nie mogę żadnej końcówki i pompki założyć, a właśnie w kompresorze mam manometr. Uchwyt od kompresora jest za długi i ten wciskacz w środku nie otwiera zaworu

Czy to zawieszenie z wentylami powinno tak "ciuchać"? - przy naciskaniu słychać jak powietrze ucieka. Jeśli nie, to czego może być to przyczyną? - uszczelniacze, wentyle? Czy regenerować to czy też raczej wymienić zawieszenie?