Forum Użytkowników Yamahy XT

Za dużo tu spamu, Artur dawaj jakieś fotki

COBO pisze:Rozumiem że korzystałeś z usług jednej i drugiej firmy i stąd twoja opinia.

w odróżnieniu od ciebie nie upadłem na mózg . Wymianę oliwy , zużytych podzespołów jestem w stanie ogarnąć bez spec serwisu i robię to od jakiegoś czasu w zawiasie z xt a nie ohlinsie gdzie jedzie się po schemacie .

pitu pitu, a tu siostra bliźniaczka do Arturowej została oficjalnie objeżdżona



Zawias robi robotę. Miejsca w których na 43F z przednim zawiasem 1VJ przelatuję na granicy możliwości tego zawieszenia i czuję to wybitnie na rękach mogę przefrunąć na 3AJ z dużo większą prędkością i praktycznie nie odczuwając żadnych oznak ze strony zawieszenia, że to dla niego jest jakiś wyczyn (czytaj: zapewne da radę jeszcze szybciej i ostrzej pojechać)...

Zaś dupowatość ori zawiasu 43F wyszła ostatnio na jednym z podjazdów w moim ulubionym wąwozie, gdzie gdybym miał lepszy zawias spokojnie wylądowałbym i pojechał dalej... a tak zatrzymałem się na sąsiednim drzewie łamiąc błotnik i kilka innych elementów.

Masz może jakiś filmik gdzie słychać jak ten Laser dudni ?

Majówka udana Pojeżdżone offem wokół Wrocławia na prawie 300km w towarzystwie TT600E i huski TE610ie


Jadąc w tamtą stronę cały czas miałem jeden problem, który spędzał mi sen z powiek. Otóż od ostatniej dalszej przejażdżki teresa cierpiała na ogniste marchewy przy hamowaniu silnikiem. Ze trzy razy ściągałem i czyściłem gaźniki, dwa razy sprawdzałem zawory, przejrzałem instalację elektryczną, zmieniłem całe paliwo i dolałem środek na wiązanie wody. I nic, cały czas strzelał. Oczywiście czarne myśli, że może trzeba będzie zrzucać silnik i zaglądać w głowicę i tłoczysko... Ale nagle mnie coś natchnęło żeby sprawdzić pierdołę, której w ogóle nie brałem pod uwagę - postanowiłem sprawdzić czy dobrze jest dokręcony kolektor. I... kufa luźny jak szmata Najwyraźniej uszczelki się ułożyły, a miszczu kontrolnie dokręcał wszystko, tylko nie to Po tym jest już wsio ok W weekend nawinięte ponad 600km, przetestowany rogal, narzędziówka na błotnik i namiot przypadkiem koloru "pod teresę"



Przejechałem się TT600E - waga robi swoje, teresa zdecydowanie gorzej idzie. Później przejechałem się husqvarną i... zaniemówiłem Chwila nieuwagi i 120km/h na leśnej przecince ledwo po ruszeniu. Na III biegu od pewnego zakresu obrotowego dostaje takiego kopa, że jak tylny lać złapie przyczepność, to przód wędruje ku górze Dół też mocny jak cholera. Ciekawe jak to się będzie sprawować.

Artur nie chcesz Ty tej swojej Tenerki sprzedać?

Teraz to bidula musi mnie powozić kolejne 30-40kkm

Co to za namiot masz? Sam się zastanawiam nad kupnem czegoś podobnego bo większy często robi za zbędny balast.

Dzisiaj buszowałem w Dekatlonie ale nic ciekawego nie zwróciło mojej uwagi.

A mi możesz napisać trochę więcej o rogalu i narzędziówce na błotnik

ArturS, czy włożenie takiego zawieszenia od TT S/E do 3TB wymagałby dużo rzeźby?
Rozumiem, że trzeba by najlepiej wymieniać cały przód czyli półki, lagi, koło oraz zacisk hamulcowy.
Czy trzeba przetaczać sztycę? Jak wygląda sprawa mocowań przedniego błotnika oraz stelaża pod zegary?

Sory za taki ostrzał pytaniami, ale jak zobaczyłem twoją to ...