Forum Użytkowników Yamahy XT

Gacek pisze:Jestem chyba - zbyt młody bo zaczynam szybko tracić cierpliwość .
Ogarnij się człowieku aby cokolwiek stwierdzić musisz eliminować poprzez badanie poszczególne wątki .
Usrałeś się na gaźnik - to kop w nim do bulu .Jak ci zabraknie koncepcji to zgłoś ponownie problem .
Nie czytasz z zrozumieniem co się do ciebie pisze - kumasz ?

A co ja kurna robie. Drazliwy taki jestes to nie odpisuj jak nie masz nic do napisania.
Choc przepraszam wszystkich jezeli pisze chaotycznie i za duzo wątków zakladam- Ciebie tez

Co mi się rzuci w oczy podejrzanego to piszę nawet aby sie czegos na przyszlosc nauczyc- od bardziej zaawansowanych kolegow szanownych

Pisaliscie aby sprawdzic iskre- wiec sprawdzilem , moto odpalilem i dziwne mi sie wydalo ze po 5 minutach po wyciagnieciu ssania moto gasnie - to nie dziwne?

Wiec jezeli mozesz odpowiedz mi na to pytanie

TTR Dąbrowa pisze:
- co dzisiaj zwrocilo szczegolnie moją uwage to to jak moto bylo odpalone wyciagalem delikatnie ssanie - obroty sie zmniejszaly jak wyciagnąlem calkowicie zgasl

Czy to normalne na ssaniu raczej powinny rosnąc
-wykrecilem ustrojstwo i widac ewidentnie na trzpieniu prowadzącym (rurka miedziana czy mosiadz?) jest znaczny luz i prowadnik lata na boki- stad moje przypuszczenie ze tam moze lapie lewe powietrze?????

Byłem pewien,że taki problem był już raz kiedyś opisywany na forum.Więc kopałem i wykopałem w czeluściach forum
viewtopic.php?f=2&t=1898&p=14170#p14090.

Tylko nie wiem,czy gaźnik w TT jest taki jak w 3AJ

fryzjer pisze:

TTR Dąbrowa pisze:
- co dzisiaj zwrocilo szczegolnie moją uwage to to jak moto bylo odpalone wyciagalem delikatnie ssanie - obroty sie zmniejszaly jak wyciagnąlem calkowicie zgasl

Czy to normalne na ssaniu raczej powinny rosnąc
-wykrecilem ustrojstwo i widac ewidentnie na trzpieniu prowadzącym (rurka miedziana czy mosiadz?) jest znaczny luz i prowadnik lata na boki- stad moje przypuszczenie ze tam moze lapie lewe powietrze?????

Byłem pewien,że taki problem był już raz kiedyś opisywany na forum.Więc kopałem i wykopałem w czeluściach forum
viewtopic.php?f=2&t=1898&p=14170#p14090.

Tylko nie wiem,czy gaźnik w TT jest taki jak w 3AJ

Wielkie dzieki za info
Ssanie na pewno inne - jednak wydaje mi sie to dobrym tropem.
Moto pali bez ssania a po wyciagnieciu gasnie - chyba tu powinienem szukac????

Rozumiem ze sprawdziłeś i przeskok iskry jest na zimnym i ciepłym ?
To masz jeden problem z głowy .
Zanim zdemontujesz gaźnik warto by przed tą czynnością zweryfikować luzy zaworowe , jak są ok to na ciepłym silniku po próbie kopania sprawdził bym czy świecą mokra czy sucha (trochę karkołomne ze względu na temperaturę )ale wykonalne.
Trzeba przy minimalnym" kopaniu" grzebaniu wyciągać jak najwiecej wniosków .
Rozgrzany silnik powinien się lekko dławic w swojej pracy na ssaniu .

Tylko,że jak będziesz z powrotem wkręcał świecę przy ciepłym silniku,uważaj aby nie "przekręcić" gwintu.Ja tak kiedyś załatwiłem gwint w Jawie.

Gacek pisze:Rozumiem ze sprawdziłeś i przeskok iskry jest na zimnym i ciepłym ?
To masz jeden problem z głowy .
Zanim zdemontujesz gaźnik warto by przed tą czynnością zweryfikować luzy zaworowe , jak są ok to na ciepłym silniku po próbie kopania sprawdził bym czy świecą mokra czy sucha (trochę karkołomne ze względu na temperaturę )ale wykonalne.
Trzeba przy minimalnym" kopaniu" grzebaniu wyciągać jak najwiecej wniosków .
Rozgrzany silnik powinien się lekko dławic w swojej pracy na ssaniu .

Powiedz mi czy luz na ciepłym w tym silniku powiekszają sie czy kasują???

Przy prawidłowych katach przylgni zaworowych i płaszczyznach zaworu kasują się - wiec jak masz zbyt małe luzy w stosunku do manuala to może byc przyczyną ze tak ci się dzieje (dlatego zapodałem ci taką a nie inną kolejność )

Gacek pisze:Przy prawidłowych katach przylgni zaworowych i płaszczyznach zaworu kasują się - wiec jak masz zbyt małe luzy w stosunku do manuala to może byc przyczyną ze tak ci się dzieje (dlatego zapodałem ci taką a nie inną kolejność )

I tak oto pojawia się światełko w tunelu
- sprawdziłem luzy na zimnym silniku ssace -o,10 wydech jeden 0.17 drugi o.15

Co do iskry i swiecy kilkakrotnie wyciagałem swiece aby obakac jaki kolor- czarna okopcona czyli za duza dawka paliwka- tez moglo byc spowodowane ze tylko odpalalem w garazu - wczoraj jak pojezdzilem chwile kolor swiecy jakby szedl w braz:)))

Co do luzow czy nie mam za duzych probowac kasowac czy dac spokój

Musze opanowac temat bo to az ziwne ze jak moto zimne kilka kopniec i odpala bez zająkniecia -pochodzi nawet pare minut lub krocej nie odpalisz - wkur......mnie to strasznie

Nie do końca czuję czy rozumiesz co chciałem ci przekazać z badaniem świecy . Nie chodzi aby wykręcać świecę do badania iskry tylko wyciągając fajkę podpiąć pod nią inną świecę i obadać czy na rozgrzanym bije ci iskra na niej przy rozgrzanym piecu .

Luzy masz w miarę dobre, nie ruszaj na razie. Nie kumam czego nie sprawdzisz wszystkiego po kolei jak ci Gacek radzi? Z ciekawości - na zimnym odpalasz z ssaniem czy bez?