Forum Użytkowników Yamahy XT

o co na sucho będzie trzymać ? bo to nie są uszczelki takie co sie same wulkanizują, mam obawy co do ich jakości... zastanawiałem sie tez czy nie dokręcić głowicy z delikatnie większym momentem

Nie masz na uszczelce na zewn powierzchniach powłoki jakby z farby lub podobnej ?

No właśnie nic nie ma kupiłem o ten zestaw

http://allegro.pl/ir-uszczelki-uszczelk ... 16925.html

porobię dokładniejsze zdjęcia uszczelek to wam pokaże, stare uszczelki które były w silniku wygladają tak samo tyle ze widać ze ktoś to składał na sylikon

Są to uszczelki pokryte powłoką - z tym na ile miałem z tym zestawem do czynienia to potrzebuje wyższej temp aby się zwulkanizowało .Oczysć odtłuść porządnie przed ,montażem i nie powinno byc problemów .Jak nie masz płaszczyzn to raczej żadna uszczelka ci tego raczej nie skoryguje .

SISMON pisze:o co na sucho będzie trzymać ? bo to nie są uszczelki takie co sie same wulkanizują, mam obawy co do ich jakości... zastanawiałem sie tez czy nie dokręcić głowicy z delikatnie większym momentem

W żadnym wypadku nie dokręcaj śrub z większymi momentami sił niż podaje manual! Kurde, ja to jakiś przewrażliwiony na tym punkcie jestem...
Warunek dobrego uszczelnienia jest taki, że przede wszystkim powierzchnie głowicy i cylindra muszą być równe, najlepiej dać głowicę to przeszlifowania płaszczyzny, a poza tym przed składaniem odtłuść wszystko dokładnie, uszczelkę też.
Składasz, dokręcasz tak jak w książce jest napisane i ma grać

Większy moment siły = prędzej czy później, zazwyczaj prędzej, uszkodzony gwint.

Silnik złożony, siedzi w ramie, wlałem olej i chciałem zobaczyć czy pompa podaje go z powrotem do ramy i kręce rozrusznikiem no i nie podaje , bo akurat mam zdjęty ten przewód, a co ciekawsze wlałem 3 litry oleju i w ramie jest po sam korek? ktoś wie dlaczego nie podaje oleju ?

odpowietrzyłeś układ ? ta mała śrubka na dekielku ok filtra i na najniższa na tymże dekielku ? wszystko jest ok odpowietrzone jak wlejesz 3 litry i masz górny stan na bagnecie, jeżeli wlejesz odrazu 3 litry to masz pod korek i wtedy w silniku filtrach i przewodach i pompie jest jeszcze sucho

Nie nic nie odpowietrzałem, możesz mi opisać procedurę odpowietrzania ? odkręcam te śrubki i kręcę rozrusznikiem aż się pokaże olej czy jak ?? i gdzie jest druga śrubka w deklu ? bo tą przy filtrze to widziałem ale innej nie zauważyłem.

ta druga odkręcamy pierwszą jest ona odrazu od pompy, wytlumacze ci po chłopsku gdzie ona jest na obudowie filterka masz 3 śrubki tak ? Tak ! i odkręć tą dolną te dwie na górze zostaw krec az sie pojawi olej ale olej a nie aż zacznie chlapać, jak bedzie olej to ją zakręc, i ogkręc tą na klucz 8 na tym dekielku i krec az pojawi sie olej zakrec ją i masz odpowietrzony układ

ok dzięki za wyjaśnienie, jutro tak zrobię i dam znać jak wyszło