Forum Użytkowników Yamahy XT

Ja mam tylko pytanie skąd wziąłeś taki ładny zbiorniczek, oraz pytanie nr 2 czy pompka podciśnieniowa to typowa pompka paliwa od scootersa? Jeśli tak to powinna trzymać paliwo, ee sory olej.

Magic pisze:Ja mam tylko pytanie skąd wziąłeś taki ładny zbiorniczek, oraz pytanie nr 2 czy pompka podciśnieniowa to typowa pompka paliwa od scootersa? Jeśli tak to powinna trzymać paliwo, ee sory olej.

To nie pompka, tylko kranik podciśnieniowy. Niby dedykowany do jakiegoś chińskiego ATV 150
Zbiorniczek pochodzi w prostej linii układu hamulcowego Ursusa C360

Ten kranik podciśnieniowy... cóż... made in china. Do śmieci z tym Po tygodniu popuszcza więcej oleju niż ustawione na zaworku precyzyjnym Trzeba szukać innych rozwiązań. Pewnie skończy się na elektrozaworze z przekaźnikiem
A tymczasem...

w offie 3TB o wiele bardziej poręczny od 3AJ. Wczoraj ruszyłem tenerkę i zgroza Wprawdzie zawias w tenerce lepszy, ale poręczność już nie ta. W weekend za sterami czarnego pierwszy raz zasiądzie żona, zobaczymy co z tego wyjdzie. Wezmę na zapas kilka klamek

ArturS pisze:Ten kranik podciśnieniowy... cóż... made in china. Do śmieci z tym Po tygodniu popuszcza więcej oleju niż ustawione na zaworku precyzyjnym Trzeba szukać innych rozwiązań. Pewnie skończy się na elektrozaworze z przekaźnikiem
A tymczasem...

w offie 3TB o wiele bardziej poręczny od 3AJ. Wczoraj ruszyłem tenerkę i zgroza Wprawdzie zawias w tenerce lepszy, ale poręczność już nie ta. W weekend za sterami czarnego pierwszy raz zasiądzie żona, zobaczymy co z tego wyjdzie. Wezmę na zapas kilka klamek

Będzie dobrze, latała klekotem poradzi z XT

W sobotę muszę gdzieś dalej powędrować transem, bo później nie będzie czasu...

Elektrozawór na stałe to nie jest do końca trafne rozwiązanie. Prądożerne jest cholerstwo. Co innego jak by to uruchamiać impulsowo.

Pierwsze koty za płoty






Kierowniczka zadowolona

Dawno mnie tu nie było W weekend zaczynam czarnucha rozbierać do remontu silnika, a tymczasem, po wielkich narzekaniach kierowniczki na "wieje mi i zimno", zakupiłem do niego szybę z... BMW R1200GS Wkrótce fotorelacja z montażu. Tymczasem szukam już kolejnej, najlepiej uszkodzonej z boku, żeby wszczepić do swojego 3AJ

Powoli rozbieramy...

ciąg dalszy...

Za filtrem powietrza znowu piach, kiła i mogiła Konieczna będzie dodatkowa osłona przed wodą i zmiana filtra powietrza na nieco inny - wkrótce ma do mnie dojść ramka, dzięki której będzie filtr gąbkowy (chyba z KDXa)








oczywiście gaźniki znowu dostały w kość I jak tu fabryki nie poprawiać?


I teraz najważniejsze - wałek i gniazda głowica/czapka w idealnym stanie




głowica zarośnięta - ewidentnie puściły uszczelniacze i najprawdopodobniej prawa prowadnica zaworowa (zawór w kanale dolotowym jest również cały tłusty i zarośnięty)


Tłok bez tragedii, nie jest okopcony, więc pierścienie trzymały. Stawiam, że były wymieniane, ale robił to jakiś partacz, bo o honowaniu zapomniał (jest lustro), a uszczelki chyba założył stare, w dodatku na silikon Na gładzi kilka rys, tłok nominał, szlif idzie na 95.50. Na sworzniu i korbie luzów brak Rozrząd rozwinięty na trzy zapadki od końca - podobnie było u mnie w 3AJ i po 15tys.km się to nie zmieniło (muszę zobaczyć jak jest teraz). Tak czy inaczej również wymienię.

ArturS - nie przejmuj się pewnie nikt nigdy tam głębiej nie zaglądał , a jaj już to robił niefortunnie to usczelnił (silikonem )
Od siebie powiem tyle - mocowanie dociski filtra ma badziewny patent moim zdaniem u siebie zastosowałem inne rozwiązanie.Element reg dopływ powietrza do pierwszej częsci jest mocno zawęzony (pewnie ze wzgl na normy emisji hałasu i powoduję ze przed filtrem przy dużych prędkościach powstaje potężne podciśnienie wiec piasek wciska się kazdymi mozliwymi szczelinami tak jak oliwa z odmy w tym przypadku zmiana filtra na inny moim zdaniem nic ci nie da .
Nie zapomniał bym zweryfikować stan zaworu odpowiedzialnego za odp. ew nadmiaru oliwy z airboksa (moze go po prostu nie masz ? )i dla tego zasysa ci piasek z pod kól )