Forum Użytkowników Yamahy XT

Jak oddaje kopa to na moj gust zaplon cos nie tego...

Właśnie... poszukuje informacji czy w TT rególuje się jakoś zapłon? na magnecie czy jak...

Albo jak sprawdzić moduł zapłonowy...

Albo czujnik wału może rozwalił sie jak to sprawdzić prosze o odpowiedz gdyz jestem w kropce....

Dziś po rozmowie z CZARODZIEJEM bedu musiał zakupić manometr i sprawdzić ciśnienie w cylindrze gdyz wysnuliśmy teze że ciśnienie jest za male aby zassać dawke paliwowo powietrzna dlatego takie problemy . Jeśli ktoś może to podajcie jakie wartości powinien mieć zdrowy garnek

http://moto.allegro.pl/tester-cisnienia ... 51007.html
Czy taki miernik bedzie dobry?? możecie mi jakiś polecić??
Jak wykonać prawidłowo ten pomiar??

Jeszcze takie zapytanie czy cewki z magneta i całe magneto powinno być w oleju??

RedGothic pisze:http://moto.allegro.pl/tester-cisnienia ... 51007.html

Czy taki miernik bedzie dobry?? możecie mi jakiś polecić??
Jak wykonać prawidłowo ten pomiar??

Mam podobny. Problem w tym, że u nas nie bardzo jest jak dojść z takim wtykowym adapterem. Ja wytłukłem starą świecę, dospawałem rurkę z gwintem i mam adapter wkręcany.

Kąta zapłonu nie zmienisz. Na twoim miejscu zacząłbym od wymiany świecy, pomierzeniu cewki, a dopiero później dalej w resztę układu. Jak świeca sucha to może to być też gaźnik. Na pych pali?

Dziś sprawdziłem kompresje na tłoku { manetka odkręcona na maksa i kopałem ile sił w nodze mam nadzieje że to dobry sposób} niestety miernik pokazał 5 barów... więc szykuje sie do generalnego remontu...

Spróbuj jeszcze z oliwą może pomiar po prostu się nie udał .

Dziś rozmontowałem cała góre TT-ki oto zdjecia...

Jak sie okazało winę za brak kompresji ponosza pierscienie ktore sa ,,zastane" i ,,stwardniałe"
teraz musze troszke kaski uzbierać na oddanie glowicy do zakładu który ja sprawdzi i ewentualnie poprawi wraz z szlifem ,
musze kupić komplet uszczelek + rozrząd + noy tłok...

Szczelność gniazd zaworowych i uszczelniaczy na trzonkach możesz naftą sprawdzić wypełniając kolejno kanały ssące po krawędz i adekwatnie potem wydechowe .
Co do pierścieni szkoda ze nie potraktowałeś naftą gara przed rozbiórką no chyba ze faktycznie luzy na zamkach wskazują na zużycie , pasowanie tłok cylinder z braku średnicówki od bidy można szczelinomierzem pomierzyć .

Szczelność naftą sprawdzi, ale są pewne granice, których tak nie sprawdzi. U mnie było blisko końca, więc kazałem robić na cacy. Niestety trochę zabolało po kieszeni.
Tłok jaki chcesz? Chodzi o firmę, bo rozmiar myślę lepiej niech poda zakład, który się zajmie szlifem Masz dojścia to tłoczyska, czy Ci czegoś szukać?