Forum Użytkowników Yamahy XT

Link nie działa, niestety. Lubię TTR za ten odkręcany subframe

Nie mogę już edytować poprzedniego posta, więc podam poprawiony link tu. INNE FOTY

Witam czym kolega czyścił kolektory?

Odpowiednia tarcza "piankowa" na szlifierkę kątową. Wykończenie na polerce tarczą filcową.

kempes pisze:Odpowiednia tarcza "piankowa" na szlifierkę kątową. Wykończenie na polerce tarczą filcową.

ok dzięki kolego. pozdro

Na kolektorach z ttr jest coś nie bardzo wiem jak to nazwać (określić) ale dojedzie się dziada do błysku i wszystko bedzie wyglądać gites majonez jednak jak się poupala po syfie w pewnych miejscach wyłazi coś innego . Odnoszę wrazenie jakby dodatkowo ten kolekor galwanicznie lub w inną techniką miał naniesioną cienką warstwę błyszczka po nadmiernym zeszlifowaniu -polerowaniu w szybkim tempie wychodzi -sorry za wulgarne określenie "chujnia " .
Jak by w tym kraju " kroił "porządne rury z nierdzewy o ściance < 1mm to włoskie "boli-buli" nie miało by miejsca na dyskusję .

Prawie dwa miesiące nie było czasu i możliwości podziałać przy moto. Na szczęście ostatnio znalazłem kilka godzin więc udało się wymienić wszystkie łożyska i uszczelnienia wahacza, kiwaczki, koła, itp. Ślizg łańcucha był już tak zużyty, że się zaczął rozpadać więc musiałem dorobić nowy. Zobaczymy jak będzie się spisywał

Dawno nic nowego nie pisałem, ale przez różne sprawy prace przy motocyklu musiały iść na bok. Pomimo tego kilka razy udało się coś podłubać w temacie. Efektem są:
-odmalowane dekle silnika
-odmalowany zbiornik na olej
-odmalowane drobne elementy (uchwyty mocowanie zbiornika olejowego, kopniak, dźwignia hamulca, dźwignia zmiany biegów, itd.)
-wypiaskowana i odmalowana rama pomocnicza
-podmalowana rama w miejscu gdzie buty ścierają lakier z ramy
-zamówione nowe szprychy tylnego koła
-oględziny sprzęgła, kosza sprzęgłowego, itp. przy okazji zdemontowanych dekli
-naprawiony przewód olejowy (nadpęknięte było zbrojenie zewnętrzne co groziło szybkim przetarciem przewodu więc zdecydowałem się na zakucie nowego na oryginalne końcówki - dość kosztowne ale jedyne słuszne rozwiązanie)

Dotarło również kilka paczek z częściami, które już nie mogą doczekać się montażu

Jeszcze sporo pracy (i kosztów niestety) przede mną. Mam nadzieję, że czasu będzie więcej bo w tym tempie moto skończę w maju :/

Myślę, że fajnym krokiem byłoby napisanie np. skąd szprychy zamawiałeś albo jaką farbą konkretnie malujesz te elementy. Dla reszty będą to cenne informacje

Ze szprychami jest problem. W ASO brak, znalazłem sklep w którym mogli mi ściągnąć ori komplet ale to dalej koszt ~300zł. W internecie znalazłem dedykowane nowe po 25zł/szt.... chora cena. Miałem chęć kombinować ze szprychami od innego moto. Wydaje się, że od YZ 250 ze starszych roczników powinno pasować, ale te są w cenie 10zł/szt. Niby już ok przy 4 sztukach, których potrzebuję, ale i tak zdecydowałem się na Bartnika z Częstochowy i zamówiłem kilka więcej na zapas.
Jeśli chodzi o farby to za wiele nie pomogę. Poleciałem z deklem i ramą do mieszalni lakierów i żeby to dobrali. Na dekle poszedł lakier dwuskładnikowy (baza-kolor i lakier-półmat). Całość o podwyższonej odporności na temperaturę, oleje, benzyny, itp. Dedykowany do silników. Na ramę poszła farba jednoskładnikowa w połysku. O dziwo oba kolory mimo, że zdecydowanie inne miały na opakowaniu kod 9006 (nie wiem czy to z palety RAL, czy innej). Z czego wynikają różnice, nie mam pojęcia.