Forum Użytkowników Yamahy XT

Prosze o porade jak sciagnac pokrywe zaworow
-poprzednik dowalil na silikon
- nie chce zejsc

Jakis patent

To jest czuujnik luzu , pokrywę najpierw sprawdź dokładnie czy nie jest nigdzie przykręcona nawet jak ci się wydaje żę wszystko odkręciłeś to sprawdź jeszcze raz , możesz za jakiś kawałek wystającego odlewu lekko podpukiwać do góry ale tylko żeby ją wzruszyć i tylko przez jakiś wałek z plastiku albo drewna , możesz tez lekko podważyć przez otwór w który montuje się napęd obrotomierza w xt i pamiętaj podważaj na przemian raz jedna raz druga strona , pokrywa jest osadzona na tulejkach bazujących i czasami jak zardzewieją to trzyma na nich , najważniejsze to zerwać film silikonowy .

TeTe199 pisze:To jest czuujnik luzu , pokrywę najpierw sprawdź dokładnie czy nie jest nigdzie przykręcona nawet jak ci się wydaje żę wszystko odkręciłeś to sprawdź jeszcze raz , możesz za jakiś kawałek wystającego odlewu lekko podpukiwać do góry ale tylko żeby ją wzruszyć i tylko przez jakiś wałek z plastiku albo drewna , możesz tez lekko podważyć przez otwór w który montuje się napęd obrotomierza w xt i pamiętaj podważaj na przemian raz jedna raz druga strona , pokrywa jest osadzona na tulejkach bazujących i czasami jak zardzewieją to trzyma na nich , najważniejsze to zerwać film silikonowy .

Wielkie dzieki pokrywa chyba na hermetyku jakims byla ale udalo sie zdjete

Jutro biore sie za sciagniecie głowicy i się okarze

Poza tym nie lada wyczynem było odkrecenie imbusów- poprzednik mial tak obrobione ze szok ze je zalozyl, chyba wiedzial ze bedzie sprzedawal
Kazda sruba rozwiercanie i nabijanie torxa

Wymieniam na nowe, tak na marginesie pracuje u producenta śrub jakby ktos jakiekolwiek potrzebowal sluze pomocą

TeTe199 pisze:To jest czuujnik luzu , pokrywę najpierw sprawdź dokładnie czy nie jest nigdzie przykręcona nawet jak ci się wydaje żę wszystko odkręciłeś to sprawdź jeszcze raz , możesz za jakiś kawałek wystającego odlewu lekko podpukiwać do góry ale tylko żeby ją wzruszyć i tylko przez jakiś wałek z plastiku albo drewna , możesz tez lekko podważyć przez otwór w który montuje się napęd obrotomierza w xt i pamiętaj podważaj na przemian raz jedna raz druga strona , pokrywa jest osadzona na tulejkach bazujących i czasami jak zardzewieją to trzyma na nich , najważniejsze to zerwać film silikonowy .

Powiedz jeszcze jakie objawy mogą byc jak kabel byl luzny na tym czujniku
Mogl wariowac przy zapalaniu????

Przy jakim przebiegu zerwalo ten lancuch?

TTR Dąbrowa pisze:
Powiedz jeszcze jakie objawy mogą byc jak kabel byl luzny na tym czujniku
Mogl wariowac przy zapalaniu????

Jak nazwa wskazuje jest to czujnik luzu. Czyli jak masz wbity luz, kabel przez wylacznik jest zwierany do masy i zapala sie zielona kontrolka luzu na liczniku.

Na zapalanie wplywa to w przypadku otwartej nozki (o ile masz tam dzialajacy czujnik).
Moto na nozce + nie pali sie luz > nie zapalisz.

Czyli w przypadku urwania kabla, majac moto na nozce nie zapali a dzialajacy silnik po otwarciu nozki zgasnie.

Cirus pisze:Przy jakim przebiegu zerwalo ten lancuch?

Calkowite moje zaniedbanie , napinacz na ostatnim zabku, przygotowywalem sie do wymiany, z mechanikiem umowiony, a chcialem jeszcze pojezdzic.

Wyjechalem doslownie 15 minut wkolo bloku i pach zerwalo
Moto kupilem na jesien nie wiem jaki mial przebieg, z tego co rozebralem to slizgi w idealnym stanie zobacze jak tlok

Na liczniku ma 35tys

Krzsiek pisze:

TTR Dąbrowa pisze:
Powiedz jeszcze jakie objawy mogą byc jak kabel byl luzny na tym czujniku
Mogl wariowac przy zapalaniu????

Jak nazwa wskazuje jest to czujnik luzu. Czyli jak masz wbity luz, kabel przez wylacznik jest zwierany do masy i zapala sie zielona kontrolka luzu na liczniku.

Na zapalanie wplywa to w przypadku otwartej nozki (o ile masz tam dzialajacy czujnik).
Moto na nozce + nie pali sie luz > nie zapalisz.

Czyli w przypadku urwania kabla, majac moto na nozce nie zapali a dzialajacy silnik po otwarciu nozki zgasnie.

dzieki za konkret wyjasnienie
kable od nozki mam uciete, kontrolka luzu raz zarzyla raz mocno swiecila- to wyjasnia sprawe

panowie a czy przy sprawdzaniu naciągu łańcuszka koniecznie trzeba ustawiać tłok w gmp???

Sciagniesz w koncu ten manual czy nie?