Forum Użytkowników Yamahy XT

Jestem ciekawy co ci wyjdzie z tych porad :|gliny .
Moim zdaniem podstawa do wszelkich dywagacji to szczelność dolotu wylotu , następnie poziom paliwa w komorze pływakowej .
Końcówka wydechu jest rodzajem skrzynki rezonansowej dla pracy kolektora - nie używam x3 ale śmigam na przelotocie i bawiłem się przy tym sporo ( i jak na razie zamierzam na tym kończyć ) .
Adekwatne zkryzowanie końcówki przelotu daje efekt w postaci dynamiczniejszego wejścia na obroty w zaleznosci od przepływu gazów uzyskujesz efekt w postaci moment obr silnika uzyskujesz przy niższych lub wyższych obrotach .
Moje zdanie jest takie - skoro piec hula ci górą a brakuje dołem to efekt tego ze twoja końcówka nie utrzymuje adekwatnego cisnienai spalin i przy mniejszym ładunku jaki generuje spalanie mieszanki na wolnych obrotach dołem nie uzykujesz pożądanego w stosunku do obrotów podciśnienia .
Moim zdaniem możesz kopać sobie w gaźniku do woli jednak ten piec ma swoje kryteria .
Jak byś obadał czasy z jakim pracują zwory szybko zauważysz ze gaźnik pracuje w tym typie pod dyktando wydechu .
Ogólnie brakuje mi w twoim poście informacji o kolorze świecy i o tech .stanie układu wydechowego .

Glina pierwszy raz jak chciałem opuścić iglice przez pomyłkę jak podniosłem i wtedy to już ledwo motor zapalił juz nie mówiąc o regulacji ta śrubki bo się po prostu nie dało. Dopiero potem się zorientowałem ze zamiast opuścić to ja podniosłem iglice.
Gacek napisałem.na początku w pierwszym poście ze świecą jest czarna, cała udymiona. Pozatym krucce mam nowe uszczelki korektora nowe świecą również.

Masz oryginalne dysze ? podaj rozmiary. Może ktoś coś modził i nie wyszło.

A jak.to.mierzyć? Narazie to odpuszczam bo.juz mi się nie chce wyciągać tego gaznika

każda dysza ma na sobie rozmiar

Problem chyba rozwiązany. Rozebrałem ponownie swój gaźnik i rozebrałem stary w ktorym mam zerwany gwint od jednej dyszy. Okazało sie ze tam gdzie jest zawór air-cut nie mam sprężynki. Wiec przełożyłem do sprawnego gaźnika. Iglice ustawiłem na środkowe zapięcie i motocykl zapalił chodzi równo ale po nagłym dodaniu gazu gaśnie. Mam nadzieje ze to kwestia regulacji. Jutro sie tym zajmę i napisze co z tego wyszło.

I problem rozwiązany moto ładnie się zbiera na cieplym pali dobrze na zimnym również. Chociaż zawór air-cut raczej nie ma nic do tego. Ale chodzi to najważniejsze. Dzięki za pomoc.

Witam. U mnie gaźnik mech na 2 zabku od dołu a podciśnieniowy na środku i chodzi dobrze lecz świeca środek kawowy a obrzeża czarne. Jak ustawię mech na środek to kicha prycha czasami w gaźnik. Poza tym czy to normalne że lewy kanał ssący jest czysty a prawy czarny?