Forum Użytkowników Yamahy XT

Na obydwie zapodaj Helicoil. Do zrobienia dolnej musisz ściągnąć dekiel, bo przy rozwiercaniu wióry pójdą ci w silnik - ten otwór jest przelotowy, służy do spuszczania oleju z filtra podczas wymiany oleju. Także jak ściągniesz dekiel to obydwie zrobisz od razu bez problemu Było o tym na forum już kilka razy.

hlynur pisze: Mój typ to 2 imbusy mocujące wężyk (2b). Pytam, bo mega-oporne są u mnie te śrubki (nie dały się jeszcze ruszyć), a czasami jak coś idzie zbyt opornie to znak, że coś się robi nie tak jak trzeba;)--
Pzdr

hlynur pisze:Witam,
Przegwintowywał ktoś może śruby przy pokrywie filtra na rozmiar wyżej?
Dolną i lewą górną jakaś dziwka dociągała pewnie, żeby przestało podciekać, zamiast wsadzić nowy oring i teraz mam problem. Cykam się zwłaszcza o lewą górę, bo jest blisko krawędzi, ja nie przerabiałem jeszcze tego tematu, a nie chcę zrypać bardziej niż jest.

Zapytam cię delikatnie jak ci na rozgrzanym silniku zaczynie puszczać oliwa to zrobisz w pierwszej kolejności ? demontujesz wszystko czy dociągniesz szpilki ? proponuję na przyszłość jak coś nie chce się popuszczać w łączeniach alu - stal nie rozkręcać na siłę tylko potraktować temperaturą alu (współczynnik rozszerzalności alu do stali ma się ok 3/1 ) na tym forum robię za .....nie bedę cytował jednak proponuję przemyślec temat pod tym kątem a potem bluzgać bo solidni mechanicy na loctide kręcą śrubki - może o tym nie wiesz i rwiesz gwinty ? .

Jakim momentem dokręcić pokrywę filtra, przewód pod silnikiem i śrubę spustu oleju?

10, 10, 30nm jesli dobrze pamietam, w książce jest dokładnie podane

Dzieki za szybka odpowiedz