Strona 2 z 3
Re: Gaźnik
: 07 mar 2013, 20:01
autor: jus99
dzięki za info. gardzieli nie mierzyłem więc pewności jak u mnie jest nie mam. Jedynie się sugeruje schematem w serwisówce i danymi jakie tam znalazłem.
Re: Gaźnik
: 26 mar 2013, 06:42
autor: jus99
Może ktoś napisać gdzie znajdują się:
śruba od regulacji składu mieszanki
śruba od Obrotów?
Re: Gaźnik
: 26 mar 2013, 07:41
autor: ArturS
Od obrotów z boku, od mieszanki z dołu

W serwisówce wszystko jest. Sprawdź też poziom paliwa w komorze pływakowej, "synchronizację" przepustnic, sitko gniazda zaworka iglicowego i sam zaworek.
Re: Gaźnik
: 26 mar 2013, 08:28
autor: jus99
w zaznaczonym miejscu od mieszanki tak??
Re: Gaźnik
: 26 mar 2013, 08:57
autor: ArturS
Tak
Re: Gaźnik
: 26 mar 2013, 15:51
autor: jus99
dzięki za pomoc
Re: Gaźnik
: 01 kwie 2013, 08:06
autor: jus99
Mam jeszcze pytanie, jakie będą skutki złego ustawienia poziomu paliwa w komorze pływakowej?
Re: Gaźnik
: 01 kwie 2013, 08:15
autor: jus99
i czym będzie skutkowało złe "zsynchronizowanie przepustnic"?
Re: Gaźnik
: 01 kwie 2013, 08:20
autor: Gacek
Poziomem paliwa w komorze pływakowej ustalasz skład mieszanki na dyszach głównych iglicach , zła synchronizacja gardzieli to w zależności od rozbieżności rożne będą objawy skutki .
Re: Gaźnik
: 01 kwie 2013, 10:23
autor: ArturS
j/w + synchronizacja w tych gaźnikach to jedynie ustalenie momentu otwarcia drugiego gaźnika, sprawa czysto mechaniczna, zależna od odkręcenia manetki. Jak źle ustawisz, to drugi gaźnik otworzy za wcześnie lub za późno, ale nic w związku z tym się nie stanie.