terenowiec a tu masz u siebie 18 koło czy 17 ? (sorry ze zadaje tak banalne pytania ? )ale oczy mi już umierają od czytania pdfterenowiecc pisze:Daj znać jak się lata na tej gumie. U mnie tyłu już niemalże slik został i też będę musiał coś zanabyć na przyszły sezon.
.
Dwie tylko wykręcił, bo były potrzebne na wzór, ale baaardzo ciężko było. Reszta szlifierką, bo nawet nie było jak się do tego zabrać.Gacek pisze:Zapytam jeszcze szprychy ci wycinał czy wykręcał ?
Doświadczeń nie mam dużych, sezon zaczynałem na Mitasie E07, szukałem opony w teren i na asfalt, teraz widzę jaki byłem naiwny. C02 kupiłem używkę za 80 zeta w niezłym stanie, musiałem kupić coś szybko na rajd do Świecia. Kumpel w tym czasie kupił E09 i widzę, że C02 zdecydowanie lepiej idzie w piachu i błocie, niż E09, natomiast na twardym piachu to trochę kicha, jakbym po asfalcie jechałGacek pisze:Z tego co się orientuję Metzeler nie wypuszcza (produkuje) już tej opony jak masz zamiar jeździć nią po asfalcie to odradzam zginie w mgnieniu oka szybciej niż Mitas.- zapytam ? bo może masz jakieś głębsze doświadczenia ? - używałeś innych opon o podobnej rzeźbie bieżnika na asfalcie ? uważam że te 300 -400 km to i tak dobry wynik dla takiego kształtu bieżnika w stosunku do ceny .Niestety nie ma idealnej opony która w każdych warunkach będzie idealnie się sprawować a ten mitasek nie jest z górnej półki ale jako tako daje radę po terenie i czarnym .gwardia pisze:Z tym, że C02 wolno się ściera na asfalcie to się nie zgodzę, wystarczy paręset km po czarnym i w zasadzie po oponie, ja na mojej zrobiłem na asfalcie 300, może 400 km po asfalcie i żalem patrzę na to co mi zostało. Gumy, z której jest wykona też bym nie nazwał twardą.
można spytać ile biłeś ciśnienia w koło ? no nie tego szukalem a pozatym jak kupilem te opone to pojawila sie oferta kupna kompletu kol z '18 z tyluGacek pisze:Yadam aż tak tragicznie