Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam. Czy uporał się ktoś z modułem, podmienił od innego motoru, widziałem ze od Virago pasuje na kostki ale czy to zdaje egzamin? Mam Yamahe xt 600 wersja silnikowa 3AJ, niestety zakup używanego będzie mnie czekał ale może jest ktoś kto ma inny na to sposób? Pozdrawiam

Jaki układ zasilania? Zasilanie z cewki statora, czy z akumulatora? W 3TB z reguły jest z akumulatora, ale są wersje, np. z kopniakiem, które łatwo przerobić również na rozrusznik - te mają moduł taki jak w XT600Z Tenere i Yamaha TT600S (zasilanie z dwóch cewek statora).
Z czym jest problem, że padło pytanie o moduł? To dość bezawaryjne urządzenie.

Padło pytanie o moduł bo na to wskazywały objawy. Teraz sprawdzone wszystko, moduł podmieniony na inny sprawny i niestety objawy cały czas takie same iskra na początku. Założyłem nową świece, nowa cewka zapłonowa i przewód, regulator napięcia sprawny, moduły juz mam dwa sprawne, impulsator nowy a stator w pełni dobry. Zasilanie z akumulator mam wersje na rozrusznik. Elektryka rozebrana sprawdzona i niestety nie wiem co dalej czy to magneto może powodować takie objawy ??
Usunięty czujnik stopki bo robił problem na początku ale to też nie to. Możliwości rozwiązania problemu może ktoś wie ?

Co znaczy, że iskra jest na początku? Przez moment od zakręcenia rozrusznikiem, czy po rozgrzaniu silnika? To jest 3AJ, czy tylko opis na cylindrze 3AJ? W 3TB też jest opis 3AJ, ale układ zasilania jest zupełnie inny. To bardzo istotne. W 3AJ/1VJ na statorze są dwie osobne cewki zasilające moduł, to najbardziej awaryjna rzecz i pomiar trzeba wykonać w temp. pokojowej i po rozgrzaniu, choćby i farelką - jeśli opór będzie szybko rósł, to masz gotową odpowiedź. Sam się kiedyś z tym męczyłem z 2-3 tygodnie i tylko przypadek (farelka skierowana na silnik, bo zima była) spowodował, że doszedłem że to ta gadzina. W temp. bliskiej zera i pokojowej pomiar był książkowy, a po lekkim rozgrzaniu lawinowo się podnosił.
Dlatego najważniejsze - masz stator taki jak w 3AJ, czy taki jak w 3TB?

Innym słowem, moduł masz zasilany z 12V DC z akumulatora czy z prądu zmiennego z statoru?

Mam taki jak w 3TB i jest zasilany z akumulatora

Iskra jest tylko przy pierwszym kręceniu rozrusznikiem a potem już nie ma

To tu nie ma cudów, jak moduł zdrowy to zostaje impulsator lub cewka.

Podłącz go na krótko nawet z oddzielnego akumulatora, może jakimś cudem napięcie siada tak że nie daje iskry?
Jak na krótko będzie działać to masz jakiegoś fakapa w instalacji.

Zagadka rozwiązana czujnik przy skrzyni robił problem wraz z instalacją i masy nie było, wyrzuciłem totalnie sprawdziłem bez i iskra teraz jest już elegancko

Zawsze mówiłem że te wszystkie czujniki to samo zło.