Forum Użytkowników Yamahy XT

Hej! Po czterech latach wracam do XTeka. Trafił się na miejscu fajny egzemplarz, zatem nie było innego wyjścia niż kupić. Jest to XT 500 E z 1994 roku, pełen oryginał. Ma braki, które będę wypełniał i wrzucał tu aktualizację z postępów. Są to w zasadzie kosmetyczne braki - brak szarego lewego plastiku na baku, nieoryginalne dwie śruby. Poza tym standard - trzeba nowe opony, olej, świecę, osłony lag no i rejestracja w kraju. Wątek z kupnem części założyłem w dziale kupno.
Motocykla właścicielem w Austrii był pan z 1943 roku, zatem motocykl jest zadbany, wygląda jakby wyjechał niedawno z salonu i wszystko wskazuje na to, że był serwisowany do końca. Nie ma korozji, chromy są w stanie idealnym, na tylnym kole niedoczyszczony smar łańcucha.
Ma służyć jako motocykl na małe i duże wyprawy. Chcę go utrzymać w pełnym oryginale - z końcówką wydechu, odblaskami, etc. A za rok - na 25 lecie - żółte blachy. Szczególnie zależy mi na tym szarym lewym plastiku baku, więc jak znacie kogoś kto może mieć to byłbym wdzięczny za kontakt. LWG!

Nie wiem na jakim oleju śmigał, mam bańkę Motula 300V 15w50, dobrze będzie mu zalać?

Duży rozmiar po kliknięciu:

ładna sztuka! powodzenia

Czym ona się różni od szescsetki?

fakir pisze:Czym ona się różni od szescsetki?

Na Austrię szły 500, zdławione. Mniejszy tłok, cylinder, inny rozstaw szpilek. To tyle z tego co wiem

No to w zasadzie skończyłem przywracanie do świetności XTeka, zarejestrowany, powymieniane trochę części, został tylko ślimak w kole.
Nowe opony (heidenau k60), osłony lag, olej, filtr oleju i powietrza, akumulator, króćce gaźnika, brakujący plastik baku z serwisu, ślimak w drodze, wyregulowane zawory, ssące na 0.08, wydechowe 0.15.

Przełożenie ma na trasę, więc dupy może nie urywa, ale ładnie pali, nie kopci w ogóle po przegazowaniu. Taki poczciwy XTek. Przebieg ponad 44 tys. km i co ciekawe jedynka - wrzucając z luzu - wchodzi z delikatnym kliknięciem bez szarpnięcia.

Fajnie sie prezentuje - jak na naklepany przebieg .
Dobrej jakosci zdjecie wrzuciłes wiec optycznie odbierajac wyczuwam koniec tarczy na przodzie .
Az nie chce się wierzyć powłoki lakiernicze pieca ramy i innych detali w idealnym stanie .
Mozna wstepnie pogratulowac udanego zakupu i zyczyć bezproblemowej eksploatacji .

Zgadza się, przednia tarcza już taka sobie. Tylna zaś jak nowa, zero zużycia. XTek nie widział nigdy terenu, właścicielem był dziadek z 43 roku. Wygląda na serwisowanego gdzieś nie pod strzechą. Przebieg duży i nieduży - myślę, że to żaden przebieg jak na szosę i właściwe traktowanie. Widać zaś ile przeszły inne egzemplarze wystawione chociażby na olx i często z dużo niższymi przebiegami. Choć pewnie żaden problem cofnąć.
Ze względu na unikalny stan kupiłem, nawet rozbierając koła - głupie uszczelniacze, tulejki dystansowe i łożyska wyglądają jak nowe...
Dzięki i pozdro