Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam wszystkich mam zamiar kupic naped do xt tylko nie wiem jaki, obecnie mam przod 15 tyl 45. Naped zostal kupiony gdzies w maju przez poprzedniego wlasciciela i lancuch juz jest prawie na 7 zabku wiec chyba jakais szajs ale zebatki jeszcze w miare. Wiecie moze gdzie mozna kupic jakis porzadny zeby tak szybko sie nie rozciagal razem z zebatkami.
Na tych standardowych zebatkach wycisnolem prawie 160km/h. Teraz bym kupil inne zeby moto bylo szybsze. Jakie polecacie i jakie predkosci sie rozwija na tych wiekszych przelozeniach , tak z ciekawosci pytam . Dla mnie standardowe dobre sa w teren ale na trase troche za wolne i czy na tych wiekszych przelozeniach moto dlugo sie rozpedza. Pozdrawiam

zależy jakie masz koło na tyle... u mnie w 43f -koło 18 na tyle i zęby przód 15 , tył38 v-max 170 uważam że na trase spoko dobże sie zbiera a w teren za szybka 1

umnie w standardzie 3tb 15/45 na trase dje 16/45 w teren 14/45 tyłu nieruszam niemusze wymieniać łańcucha wystarczy podciągnąć lub popuścić na 16z przy 100km/h trasowo zużycie 3,5-3,7l

No ja mam z tylu 17 felge a te niestandardowe zebatki to gdzie mozna kupic. A na tej 16 to tak ile wyciagnie. Bo ja to tez bym kupil takie zeby tylu nie rozbierac i czy do tych niestandardowych zebatek trzeba lancuch z inna iloscia ogniw czy z ta sama zeby lancucha nie zbraklo. Myslalem kupic na przod 16z a na tyl 40 albo na przod 16 a na tyl 43 to przy tym przelozeniu nie trzeba by bylo skracac lancucha,i jak by bylo z predkoscia pomiedzy tymi przelozeniami 16/40 i 16/43 czy o duzo by sie zwiekszyla jak o malo to bym wziol 16/43, co o tym sadzicie. Pozdrawiam.

ogur69 pisze:umnie w standardzie 3tb 15/45 na trase dje 16/45 w teren 14/45 tyłu nieruszam niemusze wymieniać łańcucha wystarczy podciągnąć lub popuścić na 16z przy 100km/h trasowo zużycie 3,5-3,7l

kolega wyjaśnił dla mnie zrozumiale
a zębatek poszukaj np.na ALLEDROGO

Radzio97 pisze:No ja mam z tylu 17 felge a te niestandardowe zebatki to gdzie mozna kupic. A na tej 16 to tak ile wyciagnie. Bo ja to tez bym kupil takie zeby tylu nie rozbierac i czy do tych niestandardowych zebatek trzeba lancuch z inna iloscia ogniw czy z ta sama zeby lancucha nie zbraklo. Myslalem kupic na przod 16z a na tyl 40 albo na przod 16 a na tyl 43 to przy tym przelozeniu nie trzeba by bylo skracac lancucha,i jak by bylo z predkoscia pomiedzy tymi przelozeniami 16/40 i 16/43 czy o duzo by sie zwiekszyla jak o malo to bym wziol 16/43, co o tym sadzicie. Pozdrawiam.

tylnej niema sensu zmieniać na mniejszą gdyż w terenie na 14z jest bardzo dobrze a trasy też można robić fabryczna długość łańcucha dla 15/45 to 106 ogniw i przy zmianie na 16z {większa nie wejdzie koliduje z karterem } wystarczy popuścić koło można nawet 13z wżócić oile jest dostępna.prędkość na 14z przekroczy130km/h ale to jużsą obroty bardzo wysokie na 16z niejehałem na maksa ale jest bardzo szybko-do takiiego jeżdzenia są inne motory lepiej się nadające xt jest do normalnej niezaszybkiej jazdy i offu. przednie zębatki kosztują około 30-50pln na alledrogo

Ogor69 ma racje z 16 zębatka z przodu jest taki problem ze jak chcesz zmienić zębatkę to bez rozpinania go nie da rady nic zrobić chyba ze jest na zapinkę to spoko a jak zakuwany to robi się problem. Prędkość na 5 biegu na tej zębatce taka żeby nie było czuć szarpania to ok 120-130 km/h a jak na xt to sporo z tego względu ze brak ochrony przed wiatrem,a z 4na 5 żeby przeczucić to te 100km/h trzeba mieć.

ja niemam problemu z wymianą zębatki luzuje maxymalnie łańcuch zciągam z tylnej zębatki i łatwo wychodzi przednia z wałka razem z łańcuchem.nigdy nierozpinam kiety

Siema, tutaj macie kalkulator przelozen czyli jakie zebatki/jakie osiagi:
http://www.gearingcommander.com/
pzdr

Co do spalania 3,5-3,7 L. No bez przesady ! w XT chyba trzeba być cudotwórca...