Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam was chłopcy ,mam mały problem z moją yamahą a gdyż sytuacja wygląda tak że pojawił się metaliczny stukot na odpalonym silniku w obrębie cylindra (tłok.skrzynia wału korbowego) zaczął się parę dni temu.tt-ka pali os strzała(nie jeżdżę) lecz dręczy mnie metaliczny stukot,przy dodawaniu gazy znika lecz strasznie dzwoni.zdjąłem pokrywe od zaworów bo myślałem że może coś któryś z zaworów wali lecz nie wychodzi na zawór.kumpel podpowiedział mi że mogło łożysko na korbowodzie się rozlecieć bo tam jest igiełkowe,ale...kopiąc ręką powoli zauważyłem że gdy tłok jest po suwie pracy(GMP) w pewnym momencie słychać ten metaliczny stukot.po odkręceniu świecy nie słychać nic i teraz czy to mogą być pirścienie,tłok.łożysko na korbowodzie///

zapomniałem dodać motor strasznie sadzi dymem na niebiesko.
proszę o jakieś podpowiedzi.

Przez neta to nigdy nic nie wiadomo, ale obadaj to: http://tt600r.dbv.pl/readarticle.php?article_id=7
Już dzisiaj drugi raz strona kolegi Loko się przydaje

a mam taką sprawę czy możecie mi powiedzieć jak zdjąć łancuszek rozrządu żeby nic nie poprzesatwiac??

nie ma takiej opcji - musisz ustawiać po zmontowaniu jak zmieniasz rozrząd jest opcja nie rozkrecania głowicy i dołu tylko musisz sprytnie podejsć do sprawy i kopić wersję do zakucia .

witam was,dziś dostałem się do tłoka i korbowodu.i okazało się;

po zdjęciu głowicy zauważałem duży luz tłoka w cylindrze,pierścionki całe ale tłok przechylić można było w cylindrze luz dosyć spory.
druga sprawa jest taka że tłok jest tak jak by przytarty,nie wiem czego wina ale olej zawsze w motocyklu jest nigdy mu ostro nie dawałem chyba że poprzedni właściciel..
trzecia sprawa sworzeń tłoka też ma duży luz po prostu w główce korbowodu można go delikatnie przechylać na boki ale dość odczuwalny jest luz.
czwarta sprawa jest taka że korbowód na wale na boki ma luz blokując i próbując go pociągać do góry nie zauważyłem żadnego luzu.
na łożyskach wału luz jest delikatny tylko pociągając na boki targając w górę luzu nie ma.

czy możecie coś o tym podpowiedzieć co zrobić kupić żeby było dobrze???

dodam że przed rozebraniem kopcił na niebiesko.zapach spalin był specyficzny taki jak przy samochodach gdy biorą olej.

jak masz przyżady mikrometr to pomierz jak nie udaj się do najblizszego zakładu który świadczy usługi w zakresie honowania powinni ci bezpłatnie określić stopień zuzycia tłoka i cylindra .Reszta jak dobrze zrozumiałem z opisu powinna być ok.Luz na główka korbowodu - sworzeń lubi się pokazywać wyczuwalny luz który nie koniecznie kwalifikuje do wymiany korby. Przez internet cięzko bedzie to wybadać.Jestem również w trakcie rozbiórki xt mimo ze optycznie wszystko jest ok zawioze cylinder i tłok oraz głowicę do sprawdzenia przemierzenia do fachmana .