Forum Użytkowników Yamahy XT

Minęło sporo czasu, nie logowałem się ale po kilku perypetiach i zmianach....mam :tenere:

XT600Z Tenere 1VJ (choć rama 3AJ). Kupiłem od znajomego maziego z forum TA (nie admina tego forum ale innego maziego) który kupił go od forumowicza XTZ - Myszak (pozwoliłem sobie skopiować jeszcze jego zdjęcie Tenerki).

Obrazek

http://forum.transalpclub.pl/viewtopic. ... 68&t=19782

Zerkając na historię sprzętu - widać że był dbany, wczorajsze 100km utwierdziło mnie w przekonaniu że taki klasyk to jest to. Są drobne mankamenty do poprawki ale o wszystkim wiedziałem kupując.

Natomiast maziemu z tego forum - serdeczne dzięki za sukcesywne wybijanie mi z głowy Transalpów i zapędów do kupna 3TB. Twoja pomoc była bardzo cenna!

Taka stara Tenera ma naprawdę klimat!

Pozdrawiam
zimny

Cześć zimny

Fajno, że XT! Fajno, że 1VJ (ogromny sentyment mam do tego modelu). Baw się dobrze.

Może w końcu uda się zebrać kilka osób na starych babciach i pojechać gdzieś w Karpaty, czy Alpy Albańskie? :tenere:

Bez żadnych DRZet i innych kateemów

ArturS pisze:Może w końcu uda się zebrać kilka osób na starych babciach i pojechać gdzieś w Karpaty, czy Alpy Albańskie? Bez żadnych DRZet i innych kateemów

Skoro taka sub kultura odnosnie typu motocykla proponuję Regiment 13 - na pewno nastąpi pełna integracja aby dotrzeć kupą do celu

.

Z dnia na dzień coraz bardziej podoba mi się model 1VJ. Zimny gratulacje.Piękna maszyna.
Tak się zastanawiam,czy oprócz bardzo dużego zasięgu,ten motocykl ma jakieś inne cechy,którymi by górował,nad takimi modelami jak 43F,2KF, czyli starszymi XT. Aspekt wizualny pomijam,bo to rzecz gustu.

W czym 1VJ lepszy? Nie wiem, zasięg i elektryczny rozrusznik bym powiedział. A i 1VJ ma fajny, bardzo smukły bak jak na taką pojemność do jazdy na stojąco, Artur mówił że w 3AJ jest gorzej wyprofilowany.

Wizualnie to mi akurat zawsze bardziej 2KF i 3AJ się podobała. 1VJ to taki "Słonik"

Jak to żona określiła (porównójąc do V-Stroma) - niebiesko-żółty brzyyydal. Ja pewnie chętnie zamieniłbym tył motocykla na ten z 2KF - ale nie wiem czy to możliwe, inna kwestia jest że co oryginał to oryginał w wyglądzie.

Po konsultacji z ArturemS mam pewność że mam bardzo nietypową hybrydę:
- Rama z kodem 3AJ ale kształt jak w 1VJ i pod bębnowy tylny hebel, airbox z 3AJ,
- silnik 3AJ, jeden z pierwszych z "nowym" wieloklinem ale jeszcze posiadający kopajkę.

Artur mówi że to była jedna z pierwszych 3AJ, możliwe że taka przejściówka. Oryginalnie zapewne wyglądała tak:

Obrazek

Wiem że Myszak kupił ją z rajdową owiewką ale zrobił ją na 1VJ. Generalnie okazuje się że kupiłem lepszą wersję niż zakładałem

Co do wypadu - trochę chyba miłośników tych dawnych XT-ków jest, bardzo fajny pomysł, popieram taki wyjazd! Żadnych KTMów czy innych nowoczesnych wynalazków

Pozdrawiam
zimny

zimny pisze: Wiem że Myszak kupił ją z rajdową owiewką ale zrobił ją na 1VJ. Generalnie okazuje się że kupiłem lepszą wersję niż zakładałem

Co do wypadu - trochę chyba miłośników tych dawnych XT-ków jest, bardzo fajny pomysł, popieram taki wyjazd! Żadnych KTMów czy innych nowoczesnych wynalazków

Pozdrawiam
zimny

Wiem gdzie leży ori rally owiewka do 1VJ...

Gdyby Ci naszlo na myśl zmieniać tylne i boczne plastiki na te z 3AJ chętnie odkupię boczki od 1VJ

Cześć Zimny

O proszę, cześć Asia

Jak widzisz...zdecydowałem się jednak na spróbowanie czegoś innego - :tenere:

Tenerką zrobiłem od kupna 900km. 95% to teren, może z 5% to asfalt

Uczę się, poznaję, mam wiele spostrzeżeń i przemyśleń - w odniesieniu do kilku Transalpów które miałem i Afryki. Z równolegle posiadanym DL650 nie ma co porównywać to inne światy

Podsumowanie jazd po okolicach - wiele zdjęć nie ma bo skupiałem się na jeździe a nie sztuce fotografii