Forum Użytkowników Yamahy XT

Po przeczyszczeniu gaźników niewiele pomogło.
Kiedy potrzeba mocy przy mocnym otawarciu powyżej 5tysi moto robi prypryrpry....i nie wkreca sie dalej
jak wrzuce wyższy bieg to za chwile jest to samo
na jałowym jest ok
Moze po tym czyszczeniu żle zchynchronizowałem gaźniki.
Może ktoś mi pokaże jak prawidłowo ustawić tą srubkę synchronizacyjną
Bo już ciepliwosć trace

bartxt pisze:Po przeczyszczeniu gaźników niewiele pomogło.
Kiedy potrzeba mocy przy mocnym otawarciu powyżej 5tysi moto robi prypryrpry....i nie wkreca sie dalej
jak wrzuce wyższy bieg to za chwile jest to samo
na jałowym jest ok
Moze po tym czyszczeniu żle zchynchronizowałem gaźniki.
Może ktoś mi pokaże jak prawidłowo ustawić tą srubkę synchronizacyjną
Bo już ciepliwosć trace

Przepustnica w gaźniku podciśnieniowym musi się otwierać w momencie kiedy przepustnica w gaźniku mechanicznym uniesie się na 7mm od ścianki gaźnika, polecam ustawienie "na wiertło" 7mm

konkretna podpowiedz
Dzięki fakir

Jak to nie pomoże to może mnie odwiedzisz?

Pozdroowki

A co się dzieje? Bo złe ustawienie przepustnicy drugiego gaźnika wiele nie zmienia, o ile ktoś nie ustawił na zero.

bartxt pisze:Po przeczyszczeniu gaźników niewiele pomogło.
Kiedy potrzeba mocy przy mocnym otawarciu powyżej 5tysi moto robi prypryrpry....i nie wkreca sie dalej
jak wrzuce wyższy bieg to za chwile jest to samo
na jałowym jest ok
Moze po tym czyszczeniu żle zchynchronizowałem gaźniki.
Może ktoś mi pokaże jak prawidłowo ustawić tą srubkę synchronizacyjną
Bo już ciepliwosć trace

Wygląda jakby mu paliwa brakowało, sprawdź poziom paliwa.

bartxt pisze:konkretna podpowiedz
Dzięki fakir

Jak to nie pomoże to może mnie odwiedzisz?

Pozdroowki

Spoko, nareszcie ktoś z okolicy

Mi też opisywana sytuacja nie wygląda na źle zsynchronizowany gaźnik, poziom paliwa sprawdzał?

A no niesprawdzał .
Rozebrałem tylko zaworek iglicowy i przeczysciłem.
To sie jakimś wezykiem robi czy cós??? ma ktos obrazek jak to powinno być?