Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam!

Od niedawna jestem posiadaczem xt 600z tenere 34L, w którym zatarł się silnik. Ze szlifem cylindra i wymianą tłoka raczej nie powinno być problemów, ale niestety zrobił się luz pomiędzy korbowodem a sworzniem tłoka (łożysko ok) i mam lekki dylemat jak wyjść z opresji. Możliwe rozwiązania:

1) Może ktoś z Was orientuje się czy istnieją tłoki z nadwymiarowym sworzniem?

2) http://sklep.motor-land.com.pl/p-3051-k ... 0-srx-600/ - na razie jedyny zamiennik korbowodu jaki udało mi się znaleźć, ale według schematu sworzeń ma 35mm. Myślałem, że jest tak jak w 43f - 34mm.

3) Znalazłem używany wał od 43f za ok 200zł z możliwością zwrotu.

4) http://www.tenere.co.uk/forum/viewtopic.php?f=12&t=383 tutaj twierdzą, że korbowód od nowszych xt może pasować, ale do końca nie rozumiem z czego to wynika i czy mogą być jakieś problemy.

Moto chciałbym zrobić w miarę przyzwoicie, żeby przyjechać te 50tyś.

Ja na Twoim miejscu założyłbym nowy korbowód i tłok - wszystko od TKRJ, słyszałem dobre opinie o tych gratach, sam mam tłok TKRJ od szlifu przejechane 3tys km

Pisz do użytkownika "ArturS" o graty, ma dobre ceny

Duży masz luz? Na sucho czy z olejem?

@fakir

TKRJ, dokładnie to jest firma, która mnie interesuje jeśli chodzi o zakup tłoka. Napisałem do użytkownika ArturS i zobaczymy co się uda załatwić. W innym wątku był już poruszany ten temat i podobno nie jest łatwo dostać korbę do tego motocykla i nie jest do końca jasne, czy korba z nowszych xt będzie pasować.

@Pawlo

Luz pokazywał mi mój mechanik na sucho i jak dla mnie jest minimalny ale odczuwalny. Nie umiem powiedzieć ile to setnych czy dziesiątych milimetra, ale według mechanika luz jest nie do zaakceptowania i doprowadzi wyrobienia się łożysk od wału i korbowodu.

Inny kolega jeszcze polecił mi dorobić tuleję do korbowodu. Co o tym sądzicie?

fakir pisze:Ja na Twoim miejscu założyłbym nowy korbowód i tłok - wszystko od TKRJ, słyszałem dobre opinie o tych gratach, sam mam tłok TKRJ od szlifu przejechane 3tys km

Pisz do użytkownika "ArturS" o graty, ma dobre ceny

Ciekawe oceniasz z perspektywy przejechanych 3 kkm ? czy z poziomu CCC .

wpiszlogin pisze:@fakir
nny kolega jeszcze polecił mi dorobić tuleję do korbowodu. Co o tym sądzicie?

Dolne łożysko z sworzniem skutecznie można zregenerować o górze raczej bym zapomniał .

@gacek - masz inna ciekawą alternatywę dla ori tloka?
Bo chyba nie wossner...

fakir pisze:@gacek - masz inna ciekawą alternatywę dla ori tloka?
Bo chyba nie wossner...

Masz coś do powiedzenia coś ciekawego na temat tego tłoka ? to mnie oświeć .
Jakoś na forum nie zauważyłem do tej pory aby ktokolwiek na tym forum pochwalił się ciśnieniowo odlewanym tłokiem w nienagannej kondycji po 3 kkm .

Gacek pisze:

fakir pisze:@gacek - masz inna ciekawą alternatywę dla ori tloka?
Bo chyba nie wossner...

Masz coś do powiedzenia coś ciekawego na temat tego tłoka ? to mnie oświeć .

tyle masz postów natrzepanych a nic nie wiesz?
chyba że tylko spamujesz, z tego co widzę

Tkrj vs wossner... To juz troche jak pc vs konsola. Jedno i drugie jest zachwalane jak i ganione. Wszystko zalezy od sposobu jazdy. Jak ktos sobie lubi popyrkac to brac tkrj bo tanszy. Wossner przy mocnym upalaniu tez znika w oczach. Na polce mam juz 3 wossnery i jeden tkrj, pierscieniami moglbym wykolczykowac pol plemienia...

Jeśli chodzi o tłok to jestem raczej ku TKRJ, ale myślę, że obecnie to najmniejszy problem. Silnik został rozebrany do końca i moim oczom okazał się piękny wał, ale ze sworzniem 34mm. Jedna firma sprzedająca części do Yamahy i odpisała mi, że takie korbowody są dostępne jako oryginały, zamienników nie ma i kosztuje to ok 600 zł. ASO Yamahy natomiast oferuje zamiennik:
https://yamaha-czesci.pl/wyszukiwarka/f ... 661/520443
Jeśli dobrze liczę, to korbowód 309, łożysko 164, sworzeń 340 = 813zł
Macie jakiś pomysł?