Forum Użytkowników Yamahy XT

Doprowadzania do ładu mojej bejbe ciąg dalszy
Dziś zabrałem się za regulację zaworów i ku mojemu zdziwieniu nie dało się wcisnąć żadnego nawet najcieńszego listka szczelinomierza. Zarówno na ssących jak i wydechowychł luz wynosił 0,00. Nie wiem jak długo poprzedni właściciel tak na niej jeździł. Moto przyjechało z Szwajcarii gdzei troszke stało a wcześniej przez ostanie 3 lata uzytkował je jakiś 55 letni facet.
Jakie mogą być następstwa tego żę nie było żadnego luzu na zaworach, mogly wypalć się gniazda, lub zużyć uszczelniacze? Chce wiedzieć do czego jeszcze powinienem zajrzeć zeby później się nie zdziwić.

A sprawdzałeś dobrze? Luz zaworowy sprawdza się na danym znaku, ale tylko co drugi obrót. Inaczej pisząc, na dwa obroty wału tylko raz przypada punkt, w którym się reguluje. Jak nie trafisz w znak to luz jest zerowy, bo krzywki wywierają już delikatny nacisk.

U mnie na kole zamachowym sa dwa znaki: "II" a zaraz po nim "IT" no i jak ustawiałem to w okienku miałem idalnie "IT" czyli tak jak mowi instrukcja. Robiłem to pierwszy raz ale wydaje mi sie ze zrobiłem wszystko zgodnie z manualem. Gdzieś czytałem że zawory mają tendencję raczej do tego aby luz sie zmniejszał niż zwiększał. Może poprzedni właściciel wcale tam nie zaglądał i dla tego były na sztywno.

Na jeden obrót wałka rozrządu przypadają dwa obroty wału - wiec to ze na wale masz znacznik w okienku nie jest jednoznaczne z prawidłowym ustawieniem pozycji do pomiaru reg. luzu .

ale mialem tez wykręconą świecę i jak ustawiłem w okienku IT to sprawdziłem też czy cylinder jest na gorze i faktycznie tam był, wiec wydaje mi sie ze chyba wszystko zrobiłem poprawnie.

Posłuchaj rady i sprawdź jeszcze raz, tak jak ci napisaliśmy, ewentualnie czytaj, aż zrozumiesz o co chodzi

Tak jak koledzy sugerują, sprawdzałeś nie na tym suwie co trzeba. Luz zaworowy pojawia się co drugi obrót. Na jednym, przy odpowiednio ustawionych znalach na kole, luz będzie zerowy, a na drugim się pojawi. To 4T

Najprościej

Jak ustawisz na znaku(magneto) a popychacze będą zaciśnięte ,nieruchome to znaczy ze musisz jeszcze jeden obrót zrobić.

no prościej się juz nie da wytłumaczyć.Bylo juz gdzies pisane.

na wałku rozrządu też jest znak. odkręcasz zaślepkę na pokrywie ustawiasz i regulujesz zawory

zrobilem tak jak radziliście, jeszcze jeden obrót wałkiem i zawory ustawione prawidłowo Dzięki za wskazówki