Forum Użytkowników Yamahy XT

A oto moja Yamaha TTR600 z 2001r.Przeszła tuning wizualny jak i techniczny


[rimg]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/20/lf85.jpg[/rimg]

[rimg]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/825/wduy.jpg[/rimg]

[rimg]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/96/kz3j.jpg[/rimg]

[rimg]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/202/qohz.jpg[/rimg]

[rimg]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/62/3nhf.jpg[/rimg]

Wygląda zawodowo Widać, że masę pracy i kaski w nią wrzuciłeś. Jeszcze może jakiś wydech bardziej agresywny by się przydał.

Wydech ten na zdjęciach raczej jest agresywny bo to Leo Vince x3

Pochwal się co modziłeś .Nalepki dla mnie to gadżet chyba ze błoto łatwiej złazi to duży plus .

-Przeszprychowanie, wycentrowanie, dorobienie 2 szprych
-Okleina zrobiona na zamówienie w Blitz moto
-Malowanie przez lakiernika dekielków podnóżek itd
-Lampa przednia Polisport LMX
-Przedni błotnik z Yamaha YZF 450
-Handbary Polisport
-Licznik elektroniczny godzina, ile km dzienne, czas jazdy ,średnia prędkości, jaki v-max km/h, km ogółem, prędkościomierz
-Składane lusterko z KTM
-Odpowietrznik baku
-Wydech Leo Vince X3
-Tłok wossner+szlif (z ciekawości dodam że tłok wossner jest o około 100g lżejszy od oryginalnego lepiej idzie od niskich i trochę większe wibracje)
-czyszczenie z nagaru, delikatny porting głowicy
-Nowy łańcuch rozrządu DID SV
-Nowe uszczelniacze zaworowe
-Nowy kabel i wodoodporna gumowa fajka NGK
-Uszczelki głowicy,cylindra,alternatora
-Frezowanie gniazd,docieranie zaworów

Sam już dokładnie nie pamiętam co jeszcze robiłem w nim

ile zapłaciłeś za okleinę?

Wybacz ale nie rozumiem pewnego stwierdzenia wossner wzbudza w tobie wibracje ? czy w motocyklu ?
Jeździłeś z tym błotnikiem już off ? muj mi daje tak po mordzie ze za niedługo dojdzie mi nowy wydatek w postaci zrywek na gogle

Hard095 pisze: -Tłok wossner+szlif (z ciekawości dodam że tłok wossner jest o około 100g lżejszy od oryginalnego lepiej idzie od niskich i trochę większe wibracje)

Lepiej idzie bo stary tłok był zmęczony

Oczywiście że na motocyklu ;p Już jeździłem z tym błotnikiem w terenie i powiem że lepiej wyłapuje błoto jest bardziej gibki (miałem glebe błotnik wytrzymal przekręcenie o 180 stopni a myślałem już że go złamałem) i lżejszy.Także polecam w teren

Za okleinę dałem 250zł (Tanio mnie policzył bo czekałem bardzo długo) z przesyłką tam i z powrotem musiałem wysłać do Gdańska plastiki tam mi zrobili projekt i nakleili.

Gacek pisze:Wybacz ale nie rozumiem pewnego stwierdzenia wossner wzbudza w tobie wibracje ? czy w motocyklu ?
Jeździłeś z tym błotnikiem już off ? muj mi daje tak po mordzie ze za niedługo dojdzie mi nowy wydatek w postaci zrywek na gogle

terenowiecc pisze:

Hard095 pisze: -Tłok wossner+szlif (z ciekawości dodam że tłok wossner jest o około 100g lżejszy od oryginalnego lepiej idzie od niskich i trochę większe wibracje)

Lepiej idzie bo stary tłok był zmęczony

- Myślę sobie ze ludzie z zbyt dużą furorą wypowiadają się na temat Wossnera a raczej osiągach na tym tłoku dla mnie to nie odczuwalny fakt (nie jestem aż tak bardzo czuły aby to jednoznacznie stwierdzić ) jednak cała reszta wg mnie nie powinna podlegać dyskusji.Technologia wykonania dokładność bije na łeb wschodnie ciśnieniowe odlewy .Jak zarznę wossnera to się zgłoszę o ile będę jeździł na xt to raczej nie zafunduję mu innego tłoka no chyba ze do żyda poleci .
Co do błotnika to powiem ze raczej na minus (ciężko mi o idealne porównanie ) ale kiedyś miałem chyba mniej gogle kask zabłocone .