Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam. Mam pytanie czy miał ktoś podobne objawy. Otóż moja TT stukocze na wolnych obrotach. Jak wbiję bieg i puszczam powoli sprzęgło to stukot cichnie. Czy może być to zębatka pod koszem sprzęgłowym? Czy może coś głębiej? Te zębatki pod koszem mają dosyć spory luz, kolega mówi że niby powinny taki mieć. Przesyłam filmik może on coś więcej powie.
http://www.youtube.com/watch?v=xlQAMZ4aeZo

A jak brzmi na "ciepło"?
Stukot u mnie podobny na zimnym, tylko cichszy - mechanicy zgodnie -> tłok

Jak jest ciepły jest identycznie. Nic się nie zmienia. Jeśli byłby to tłok to pod obciążeniem nie powinien robić głośniej?

Sprawdz rozrząd

W moim przypadku, tłok jest już niepierwszej młodości i na zimnym delikatnie go słychać, po zagrzaniu silnika do normalnej temp. stukot milknie, też podejrzewałem zawory, rozrząd (ostatnio sprawdzałem bo miałem okazje - cacy), sprzęgło (wymienione jakiś czas temu kompletne u ArturaS) ale sprawniejsi ode mnie mechanicy uśmiechnęli się i zawyrokowali tłoczysko, natomiast w tej konstrukcji pieca jak mnie każdy zapewnia jeszcze spoooooro przejeździ zanim "klęknie".
Nie jestem absolutnie wyrocznią, sprawdź tak jak pisał poprzednik cały rozrząd, zawory, chwila z piwem w ręce - nie zaszkodzi.

Słabo to słyszę ale dla mnie brzmi jak główka korbowodu i wzrasta z obrotami .

Rozrząd i luzy zaworowe są dobre. Jak się zagrzeje jest identycznie tak samo. Od jednego gościa też słyszałem że to może być tłok. Dziwna sprawa bo nie kopci prawie w ogóle, lekkiego dyma czasem puści, ale to naprawdę lekkiego. Mam nadzieję że to nie jest nic głębiej tzn. balanser albo inna historia. Jutro będę miał kosz sprzęgłowy od kumpla to zobaczę czy tam też jest taki luz na zębatkach.

W sumie popuszczona śruba wałka balansowego tez powodaje podobny odgłos i wibracje , luz na korbie jest wyczuwalny w postaci drgań które przy dodawaniu gazu podczas jazdy się delikatnie niwelują - kiedyś przy zakupie miałem do czynienia z taką sztuką - w swoim czasie przerobiłem na własnej skórze zluzowaną nakrętkę wałka balansowego jest delikatnie inaczej . Demontując prawa kapę można łatwiej wybadać co i jak

zdejmując prawy dekiel można dokręcić balanser jeśli jest poluzowany?

można