Forum Użytkowników Yamahy XT

Obecnie mam z tyłu AC-10 i z przodu Mitas-C19. Na tył mam nową E-09 Mitasa do przekładki bo AC-10 szkoda na czarnym zajeżdżać, ale nie wiem co na przód zapodać. W tym linku gość ma ciekawe opony http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... mWtIN0sPRI . Co byście polecili bo w zakrętach na asfalcie nawet jadąc powoli dziwnie się sprzęt prowadzi albo ja za wolno biorę zakręty

Do E09 dobrze pasuje TKC80 - trzyma na czarnym jak szalona. Jeśli ma być bardziej off, to E09, motoz desert, czy tania CST C755, którą będę zakładał na dniach do tenerki. Na razie takowa jeździ w żonowym XT, jakieś 90% to tylko asfalt, a po 2000km wygląda jak poniżej




Jak dla mnie na czarnym trzyma baaardzo dobrze. Znajomy w KLE 500 (ponad 200kg) najpierw założył AC10 i nie dało się na tym jeździć (za ciężki moto), później E09, ale narzekał na trakcję na asfalcie i ostatecznie skończyło się na C755. Z tyłu ma E09. Zadowolony bardzo.
Jest jeszcze Dunlop D952 - to kolejna opona, którą założę po CST. Póki co zarówno z TKC, jak i z motoza byłem bardzo zadowolony. Na TKC zrobiłem 11tys.km (nadal nadaje się do jazdy), a na motozie blisko 9tys.km, ale zabiłem ją na ostatnich 1000-1500km ostrej jazdy po mieście.

Dzięki za rady. Na przód kupię CST C755. Czyli Mitas E-09 nadaje się na asfalt?

KrisDOA pisze:Dzięki za rady. Na przód kupię CST C755. Czyli Mitas E-09 nadaje się na asfalt?

U mnie źle traktowana E09 ma już 10tys.km i zostało sporo mięcha. U znajomego w trampku wytrzymał blisko 15tys.km.

ArturS pisze:Do E09 dobrze pasuje TKC80 - trzyma na czarnym jak szalona. Jeśli ma być bardziej off, to E09, motoz desert, czy tania CST C755, którą będę zakładał na dniach do tenerki. Na razie takowa jeździ w żonowym XT, jakieś 90% to tylko asfalt, a po 2000km wygląda jak poniżej

Zainteresowałeś mnie tą C755, muszę pokukać na nią.
W Transie mam zestaw 2xE09.
Przód leci jak szmata, po lekko ponad 1kkm kostki pościnane (mocno ząbkują). Dodatkowo w terenie praktycznie żadnego trzymania bocznego. Opona gówno wart, jestem z niej solidnie niezadowolony.
Z tyłu e09 nie znika tak w oczach, a ma bardziej bojowe zadanie
Za to huczy przy 70kmph tak, że po kilkunastu kilometrach mam chęć zatrzymać się.
Ogólnie szału nie ma.

Brejdak w XT na tyle ma Mitasa c-02... nie wiem ile nawinął, ale niemało. Opona wręcz stalowa pod względem zużycia. Gorzej gdy ktoś zechce powinklować...

Do jazdy w większości po czarnym odpuścił bym opony typu klocek - dla mnie najbardziej trafiał choinkowy bieżnik jak w metzeler sahara 3 ,haidenau albo dunlop trailmax można pociągnąć na tych oponach lekkim off jak nie jest mokro .Osobiście uwielbiałem sahara 3 miękka guma opona znakomicie się klei po winklach jednak szybko schodzi - Na żadnej oponie którą kiedykolwiek używałem nie udało mi się osiągnąć wyniku >6 kkm wiec tu nie mam za wiele do gadania .

Czy możecie potwierdzić, że ta opona jest dętkowa bo sam już nie wiem http://allegro.pl/opona-mitas-130-80-18 ... 20387.html Mitas E-08. Muszę coś na asfalt założyć bo prawko zdałem za 1 podejściem a wczoraj w nocy wracałem w deszczu po czarnym i AC10 robiła wszystko żebym tylko zwolnił:)

KrisDOA pisze:Czy możecie potwierdzić, że ta opona jest dętkowa bo sam już nie wiem http://allegro.pl/opona-mitas-130-80-18 ... 20387.html Mitas E-08. Muszę coś na asfalt założyć bo prawko zdałem za 1 podejściem a wczoraj w nocy wracałem w deszczu po czarnym i AC10 robiła wszystko żebym tylko zwolnił:)

Jest dętkowa. Zresztą bezdętkową też byś bez problemu założył. Tylko na E08, to spokoju na mokrym asfalcie nie zaznasz Masz dwa komplety kół, czy chcesz przekładać? Jeśli jeden komplet, a jednak od czasu do czasu chcesz zjeżdżać z czarnego, to się nie pchaj w taką oponę, tylko zakładaj jakąś jodełkę typu E07.

Na obecną chwilę mam tylko jeden komplet kół, ta opona E-07 wydaje się być w sam raz. W ogóle to od czego pasują koła do TT i jakie rozmiary szukać na asfalt?

KrisDOA pisze:W ogóle to od czego pasują koła do TT i jakie rozmiary szukać na asfalt?

Ja mam akurat koła od Husqvy TE 410, rozmiar 3,5 cala i 4,5 cala, wchodzą na styk, niestety nie obeszło się bez dorabiania ośki przedniej i dystansów. Pasują też koła od starych YZ i WR.