Forum Użytkowników Yamahy XT

Siemka. Ostatnio smarując wszystkie kalamitki zobaczyłem że prawie na końcu amortyzatora jest małe pokrętło, które w prawo przekręca się 3 razy (Nie pełne 360C!) i dalej się blokuje. Za cholere nie moge zrozumieć do czego to służy Mógłby ktoś wyjaśnić?

To pokrętło regulujące wolne prędkości przepływu oliwy przez głowicę ....

Ma to wpływ na prace zawieszenia ? jeśli tak, to co każdy następny stopień czyni?

Szkoda ci na wachę ? że pytasz .

heheh na wache mi nie szkoda kasy Mam 195+ wzrostu i jest troche niski jak dla mnie.

Szkoda ze nie ma czarów na jedynce był by czop erem na dwójce ścigaczem a na trójce rasowa crosówką .
Nie wiem jak w innych sztukach ale u siebie mam taki z ozn na 5 położeń ale jakoś wyczuwam 4 czasami kliknie 5 .
Na twoją wysokość to pokrętło nie będzie miało wielkiego wpływu ale na działanie twojej ew masy pewnie tak.Jak tył miekko pracuje to zakręcasz jak za twardo to odkręcasz i to wszystko .

O to dziś się troche pobawie z tym. Dzięki śliczne !

No to tak jak napisałem wcześniej -musisz spalić z deka paliwa aby wybrać optymalne dla siebie ustawienia nie da się podać gotowej receptury kazdy ma inne nazwijmy to " preferencje"

Hej scania.Moto posiadam już kilka lat,a przez ten cały czas,nawet mi nie przyszło do głowy,aby dotknąć się do tego pokrętła.Zawsze myślałem,że jest to jakiś rodzaj uszczelnienia.Dzisiaj rano,po przeczytaniu Twojego posta,oblukałem ,amortyzator i trochę pokręciłem.Okazało się(przez tyle lat myślałem,że to moto powinno być takie miękkie),że motorek jest dużo sztywniejszy.Przekręciłem na maksa.Scania,masz ten sam model i rocznik.Dlaczego u Ciebie to pokrętło przekręca się 3 razy?.U mnie mam 5 pozycji.

Czy takie pokrętło jest też w modelu z 2003r ? Bo lukałem dziś i jakoś tego nie widzę A przydało by się utwardzić trochę bo skręciłem amor prawie na maks, Poszedł do góry ale i tka jest trochę za miękki jak dla mnie.