Forum Użytkowników Yamahy XT

Cześć,
Z powodu wielu próśb, zakładam temat o remoncie mojej babci Yamahy XT 600Z Tenere 88r.
Zaczynając:
Motocykl przywiozłem z Austrii w listopadzie z zamiarem wyremontowania oraz spędzenia długich zimowych wieczorów w garażu. Mimo że obok stoi wierna Africa Twin prace i czas poświęciłem Tenerce
Kupiona od znajomego, który przesiadł się na Africe Twin z powodu jak on to nazwał „zbyt dużych wibracji”. Zakupił ja w salonie i naprawdę zjeździł kawał globu. Z tego co zrozumiałem ostatni raz odpalana była w 97r. …16 lat ..sporo. Oczywiście zdawałem sobie sprawę, że nie będzie łatwo doprowadzić jej do stanu używalności ale czas i chęci były i są. Mimo wielu tematów na forach o remoncie owego motocykla pozwolę sobie na omówienie moich prac wokół motocykla. Mile widziane opinie dobre jak i złe bo o to właśnie w tym chodzi. Pozdrawiam i zachęcam do oglądania i czytania


Pierwsza nocna sesja..

Link do zdjęć: https://picasaweb.google.com/1181058665 ... _fJloucnQE

Zacny sprzęt!
Oby Ci sil starczyło i czekam na kolejne watki w tej historii.

Co to za rurka po lewej pod kierownica?
https://picasaweb.google.com/1181058665 ... 0860946498

pozdro

Ja tam widzę akcesoryjny amortyzator Ta rurka pod kierownicą to zapewne "centralne pompowanie", czyli pompuje się jeden wężyk, a dalej następuje swobodny rozdział powietrza na obie lagi i tym sposobem jest utrzymywane w nich identyczne ciśnienie.
Akumulator, jeśli wymaga wymiany, to polecam bezobsługowy, bo te z wężykiem odpływowym to porażka - przy każdej glebie się trochę uleje i szybko można stracić prawidłowy poziom elektrolitu.

ArturS dobrze prawisz Co do amortyzatora to różni się od oryginału jedynie wzmocnieniem ES, choć nie wiem czy będę je zakładał bo chce założyć wysoki błotnik Niedługo dalsze foty z rozbiórki.

Uwagę moją przykuła chłodnica oleju, jest o wiele większa niż oryginalna Gaźniki wyjęły się praktycznie same - króćce do wymiany.. Zaskakuje mnie prostota tego motocykla..wszystko można rozebrać naprawdę w krótkim czasie. CDN

Chłodnica motana. Co do amortyzatora, to miałem na myśli tył Mi to wygląda na jakiegoś WP

To z kroccami to normalka. Postoi na dworzu jakis czas i do wymiany.

Kudłaty91 pisze:Zaskakuje mnie prostota tego motocykla..wszystko można rozebrać naprawdę w krótkim czasie. CDN

Bo to yamaha pane. Ale jesli jest zbyt prosto to polecam pozniej XTZ750, a jak i to zbyt prosto to TTR

Wreszcie jakieś fotki!

Ogólnie nie ma tragedii. Ważne, że motocykl jest kompletny a więc do remontu materiał fajny.
Co to za amortyzator z tyłu masz?
Te brzydkie stelaże mi się podobały zawsze
Fajna chłodnica oleju, ciekawe z jakiego motocykla Tylko wąż zrób nowy bo to mocowanie na skrętkę jest druciarskie

Co do budowy tego motocykla to rzeczywiście nie jest ona zbyt skomplikowana, przy odrobienie samozaparcia i z małym zapleczem narzędziowym można dużo zrobić samemu

ArturS pisze:Chłodnica motana. Co do amortyzatora, to miałem na myśli tył Mi to wygląda na jakiegoś WP

Napisów żadnych na amortyzatorze nie ma, więc nie wiem jaki to ale ma spory zakres regulacji

terenowiecc pisze:Wreszcie jakieś fotki!

Ogólnie nie ma tragedii. Ważne, że motocykl jest kompletny a więc do remontu materiał fajny.
Co to za amortyzator z tyłu masz?
Te brzydkie stelaże mi się podobały zawsze
Fajna chłodnica oleju, ciekawe z jakiego motocykla Tylko wąż zrób nowy bo to mocowanie na skrętkę jest druciarskie

Co do budowy tego motocykla to rzeczywiście nie jest ona zbyt skomplikowana, przy odrobienie samozaparcia i z małym zapleczem narzędziowym można dużo zrobić samemu

Stelaże będę zmieniał spokojnie;D Mocowanie węża olejowego na skrętkę jest druciarskie? To czym lepiej?

Silnik - pierwsze oględziny. Wałek rozrządu jak i panewki zdrowe..uff