Po zakupie musiałem jej zrzucić czapke celem stwierdzenia co jest przyczyną kopcenia. Koleś twierdził ,że nie dawno robiony był szlif i faktycznie tłok stoi ładnie , brak progów oraz rys. Jeden zawór nowy w głowicy. \\\\\serducho wyglada na zdrowe. Co stwierdziliśmy. Prawdopodobnie przyczyną kopcenia był oring na kanale olejowym przez który ciekł olej do cylindra. Po zdjeciu gory był olej na tłoku. Dziś pokładałem do kupy ,zaleje olej ,zmienie filtr, jednego króćca, przeczyszcze gaźnik puki na wierzchu i bede sie modlił ,żeby postawiona djagnoza była trfna (w sumie nia ma innego wyjścia i wytłumaczenia skąd sie olej wziął na tłoku). W sobote postaram sie rechnąc maszynerie. Bede informował o postępach.
