Forum Użytkowników Yamahy XT

Wydaję mi się że macie ten sam problem co ja z lusterkami. od 60km/h w góre nic nie widać, znaczy się widać ale obraz jest zamazany przez drgania. Wypatrzyłem takie coś:
http://www.moto-akcesoria.pl/adaptery-t ... ha,p,21224

Testował to ktoś, zdaje test?

Druga sprawa, strasznie nie podobają mi się te wielkie długie sterczące kierunkowazy z tyłu. Da rade np przednie zamontować na tył? Albo czy podejdą z jakiegoś innego modelu? Interesują mnie tradycyjne prostokątne

Pozdrawiam.

Powiem szczerze że u mnie nie drgają lusterka nawet przy 100-130 ,a lusterka mam jedno inne a drugie inne.

Problem mam ten sam, próbowałem już wypełniania lusterka silikonem, ale nic to nie dało. Ten piec zabija lusterka Niedługo będę zakładał składane lusterka, z którymi kupiłem moto i zobaczę czy będzie lepiej. Dużo też zależy od lusterka, oryginalne najlepsze, a w tych chińskich to szkło jest za luźno osadzone i po założeniu do takiego sprzęta jest masakra. A kierunki mam LEDowe i dają radę, o takie:

te ledy w kierunkach to pewnie migają jak szalone?

A właśnie, że nie, bo w TT jest oryginalnie taki dziwny przerywacz, że LEDy normalnie świecą, ale z przodu mam normalnie ori żarówki. Dopiero po odłączeniu przodu zaczyna szaleć Ale za to wada tego przerywacza jest taka, że jest spore opóźnienie od włączenia kierunku do zapalenia żarówki - przynajmniej 2 sekundy.

Panowie -na (nadmierne ) nieautoryzowane drgania kierownicy itp proponuję spojrzeć na moment jakim jest dociągnięty riser do półki na gumowym elemencie tłumiącym .Pewnie nie będzie to pełne antidotum ale stan i moment jakim jest dociągnięta poduszka ma spory wpływ na drgania jakie są przenoszone z ramy na kierownice . Rzeźbię obecnie z ogonem i plastikami i powiem ze oryginalne kierunkowskazy to giganty jeżeli chodzi o wielkość cieknie na jakieś małe , ale odpuszczam na tą chwilę temat bo te duperelki zaczynają zbyt ostro trzepać po kieszeni a rozglądam się tez za opcja tylnej lampy z wbudowanymi kierunkami tyle ze wszystko wielkie .
Pawlo nie masz problemów na przeglądach z tymi kierunkami ?

Obecnie kierunków brak
http://imageshack.us/photo/my-images/526/batk.jpg/

Gacek, z tymi kierunkami na przeglądzie będę dopiero w sierpniu, także nie wiem. Ostatnio gość się przyczepił tylko do długiego czasu od włączenia do mrugnięcia kierunku i do braku tabliczki znamionowej, ale kit poszedł, że to i tak sprzęt tylko w teren to lache na to położył Gacek, ciekawa rejestracja Aa, a te mocowania kierownicy, to mają być luźniej dokręcone? Bo jak kupiłem moto to było całkiem odkręcone, że aż kiera luz miała, także pierwsze co zrobiłem to dokręciłem, ale możliwe, że za mocno

Moment jakim sie dociąga risery jest podany w serwisówce (dla zainteresowanych )ja nie pamietam .Kiedyś zauważyłem ze czym mocniej się dociąga tym praca tulei gumowej w polce staje się bardziej sztywna wiec jest opcja ze jak się zbyt mocno skręci ten element będzie przenosił więcej drgań na kierownice a zatem tez na lustra itp.

Poluzowałem te mocowania dzisiaj, ale niewiele to dało. Może te gumy już wyrąbane są, albo po prostu lepiej nie będzie.