Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam
Jak w temacie interesuje mnie w jaki sposób nabijane jest ciśnienie w tylny amortyzator w xt ? w wersjach amortyzatora bez regulacji..

I ja podepnę się pod temat bo ostatnio się zastanawiałem w jaki sposób regeneruje się amortyzatory.

Zastanawiałem się czy nie jest używany do tego celu ciekły azot ? odp zalana ilość po podgrzaniu spowoduje wzrost ciśnienia .

Zapodając ten temat zapomniałem ze xt to fura nie do zajechania wiec okresowa wymiana oliwy I uszczelniaczy co sezon albo 20 kkm nie dotyczy tej bryki . Pewnie dlatego taka cisza w temacie .

a ogólnie ten uszczelniacz idzie dostać do mojego tt że tak mogę się wpiąć w temat bo coś mi zaczął się pocić, a gazu to ja chyba nie mam bo dodatkowego zbiornika brak na gaz

Wszystko jest dostępne .Tylko się zastanawiam bo w manualu podają aby przed rozkręceniem amortyzatora wywiercić otwór aby zszedł gaz azot "nitrogen " dobrze rozumie to słowo ? .
Ostatnio przez spadki temp odczuwam ze mój tylny amortyzator zaczął dziwnie miękko tłumić "pracować" wiec pewnie przyszła pora na niego .
Jakoś technicznie nie widzę innej opcji nabicia jak ciekłym azotem , chyba ze składać będę to w komorze hiperbarycznej .
Jednak nigdzie nie umiem znaleźć dokładnej informacji o jaką wartość zmienia swoją objętość azot .

ale ty masz tylko gazowy? czy jak to z tym jest bo nigdy się nie brałem za to, bo jak oliwa ucieka z niego to on taki zwykły jest.

Gwintujesz otwór, wrecasz zawór, i możesz nabijac i regulować ciśnienie gazu w amorze.

Teoretycznie OK , ale aby to sprawdzić muszę się rozejrzeć za jakimś zdezolowanym amorkiem zupełnie nie mam bladego pojęcia jak to w xt jest zbudowane.

spytam trochę po czasie
udało się komuś zregenerować ten tylny amor-do xt ??
nawiercić otwór i wkręcić zawór to bym się odważył zrobić --tylko jaki zawór byłby odpowiedni ??
no i jak wygląda sprawa z tym gazem ( jaki gaz ,może zwykle powietrze ? ),macie jakieś pomysły ??