Forum Użytkowników Yamahy XT

Czy ktoś wie jakie powinno być ciśnienia na wyjściu pompy paliwowej? i jak ewentualnie można sprawdzić to ciśnienie? Wystarczy zwykły manomentr?

Średnio gaźniki tolerują max. 3 PSI, co daje 0,2 bara.
Nawet tutaj piszą, że 0,2 bara
http://allegro.pl/pompa-paliwa-do-gazni ... 27721.html

No właśnie myślałem, że zbyt niskie ciśnienie bo przy prędkości ponad 100 Km/h straniesz rwie. Jednak chyba nie chodzi o ciśnienie tylko po poziom paliwa w gaźniku. Okazało się, że mam ustawiony na dolną granicę czyli 7 mm od górnej krawędzi. Podniosę ten poziom i zobaczymy czy będzie lepiej. Mimo wszystko dzięki za zainteresowanie i pomoc.

7mm to taki optymalny poziom, u mnie na 77mm syka aż miło. Serwisówka podaje poziom 6-mm od krawędzi. Wartości te mogą się zmieniać w zależności np. od tłumika.

tłumik mam oryginalny. Spróbuję z wyższym poziomem i zobaczymy czy to coś zmieni. Jeśli nie to trzeba będzie szukać dalej powodów przerywania.

Cześć, zamontowałem taką pompę paliwa http://allegro.pl/pompka-pompa-paliwa-p ... 12299.html

i mam problem tego typu, że przelewa mi gaźnik, pompa ta podaje paliwo impulsowo a nie stałym strumieniem/ciśnieniem.
sprawdzałem szczelność zaworka iglicowego i trzyma bez problemu - poziom paliwa w gaźniku taki sam czyli ok 6-7mm od krawędzi pokrywy pływaka.
po założeniu pompy poziom paliwa w gaźniku jest na tyle duży że benzyna wypływa przelewami, próbowałem ustawić mniejszy poziom paliwa odginając blaszkę ale nic z tego.

w starej pompie wykruszyły się membranki i nie pompowała, być może jeździłem z niesprawną cały czas.

teraz jeżdżę bez pompy ale muszę pilnować aby mieć więcej niż 1/4 zbiornika (duży zbiornik 1VJ)

co radzicie? zamontować elektryczną pompę, czy szukać używki keihin typowej od xt'eka?
pozdr

Bierz używkę choćby i z XJ600 - też pasuje.

ale podciśnieniowa czy elektryczna? bo w xj600 były dwa rodzaje, w starszych były podciśnieniowe (większe ryzyko że będzie w podobnym stanie jak moja uszkodzona)

Podciśnieniowa.

fakir pisze:ale podciśnieniowa czy elektryczna? bo w xj600 były dwa rodzaje, w starszych były podciśnieniowe (większe ryzyko że będzie w podobnym stanie jak moja uszkodzona)

zapytam ? duży problemem dla ciebie będzie przy zastosowaniu pompy którą posiadasz dorobienie obiegu który zniweluje naddatki ciśnienia jakie generuje obecna pompa ?