Forum Użytkowników Yamahy XT

Zdarzyl mi się z początku banalny problem. Poluzował mi się zaczep lusterko-trzon. Jak wiadomo, śruba ze sprężyna dociskową jest wewnatrz. Myśle wystarczy wyjąć szkło i po sprawie 5minut. Nic bardziej mylnego. Japończycy tak wymyślili, że w tym modelu, szkło jest na zatrzask, albo raczej zatopione w plastkiku. Próbowałem podważać lustro różnymi technikami, ale nic z tego. Stąd moje skromne pytanie - Czy ktoś już rozbierał to spryciarskie lusterko? Czy jedyną szansą na naprawienie jest zbicie szkła, dokręcenie i założenie nowego?

Dołączam się do tematu , lusterko na trzonie jest luzne i przy szybszej jezdzie się składa od naporu powietrza i dziś je wykręciłem ale nie wiem jak podejść temat na nowe szkoda trochę siana

Niejednokrotnie byłem zmuszony nawet gdzieś mam poodcinane przez szklarza zapasy .Fakt jest taki ze wyciągniecie to karkołomna czynność ( tym bardziej orginale było grubsze szkoło niż te które mam obecnie ) .Najlepiej rozgrzać - podgrzać plastik aby stał się bardziej elastyczny ,a reszta to już bardziej na intuicji musisz polegać . Osobiście nie widzę opcji aby to zrobić na zmontowanym w kierownicy .

czym podgrzewałes? Nie mam opalarki, więc ciężko będzie. Zagotować w wodzie do 100¤C?

Magic bez przesady z tą temp ,raczej pozostawić na penetracje wiosennego słoneczka .jak rozbierzesz raz to skumasz , o ile dobrze pamiętam szkło jest od środka podparte na plastikowych elementach które powodują ze lustro dolega do zew krawędzi . Problem gen polega na tym aby rozciągnąć w dwóch płaszczyznach oprawę aby zwolnić na nich obrys a następnie delikatnie to wysuwać w odp kierunku .Czyli krótka zewnętrza i długa dolna - karkołomna czynność bo rozciągniecie w jednej płaszczyzny powoduje odkształcenie oprawy i skrócenie drugiej .Przydały by się jeszcze dodatkowe z dwie łapki do pomocy , aby to synchroniczni rozciągnąć i jeszcze delikatnie wysunąć szkło w kierunku odgiętych elementów . Mam problem aby to właściwie opisać .

Lusterko rozebrane. Twoją wypowiedź przeczytałem już po operacji. Użyłem motody gotowania lusterka Sprawdziła się w 100%. Po "zagotowaniu" lusterka w wrzacej już wodzie wyciągamy cały element, a obręcz lustra jest gipka jak nogi mojej dziewczyny tuż przed. Wystarczy delikatnie - jednakże cały czas przy użyciu siły - odgiąć tak jak opisał to Gacek w obu płaszczyznach X i Y. Można posłużyć sie nożem do podważenia, jednakże ciągle delikatnie. Jak już otworzymy w środku znajdziemy kolor korozję i gąbkę na lustrze. Tak to wygląda:


Położenie lusterka zmieniamy za pomocą stawu kulistego. Nasz który znaleźliśmy przypomina już próchno mojej babci, dlatego trzeba to dobrze wyszlifować papierem ściernym, nasmarować, a następnie złożyć spowrotem. Całość dokręcamy tak mocno, aby staw mógł swobodnie pracować, a lusterko obracało się z oporem na trzonie(bądź najlepiej wogóle). W moim przypadku miałem jeszcze wydarty gwint na trzonie, dlatego przed sprężyną dociskową dołożyłem podkładkę. Lustro zakładamy również po uprzednim zagotowaniu obudowy, by nie stłuc lustra, tak jak zrobiłem to ja:)
Powodzenia

Magic ? dzieci z tego nie będzie ? erotyczne porównania .

Chodziło o oddanie istoty rzeczy:) chyba dobrze to z obrazowałem

Gorący facet z ciebie skoro swoją pannę do takiej temperatury doprowadzasz ze się staje ... ( rozumiem ze nie stosujesz wrzątku )

...gipka? :p Co do techniki obsługi skomplikowanej maszyny jaką zdaje się być kobieta, powinien zostać otworzony oddzielny dział. To nie jest miejsce na zwierzenia mechaników z nocnej zmiany:p