Forum Użytkowników Yamahy XT

Ok Pawlo, w pełni rozumiem, tylko że czytałem jak to robić kilkanaście razy w manualach, czytałem ten wątek 4 razy i stosując się do tych instrukcji stwierdzam że nie działają w moim przypadku. Silnik był prawidłowo rozgrzany, sprawdzony poziom oleju po wyłączeniu i następnie był znowu sprawdzony po niecałych 5 minutach. Rosnący poziom oleju jest sprzeczny z rozszerzalnością cieczy względem temperatury i tym, że oliwa spływa do silnika po pewnym czasie. Szukam więc sposobu żeby mieć ten prawidłowy poziom oleju w ramie. W każdym razie dzięki Pawlo za wyrozumiałość

Nie rozumiem do końca w czym masz problem oliwa z zbiornika spływa ew przelewem - natomiast pierwsza sekcja zasysa z zbiornika olej i jeżeli silnik nie pracuje to u mnie poziom tylko minimalnie się obniży.
Zmieniając np oliwę w swoim typie nie mam opcji aby zalać przez zbiornik całą ilość na raz - muszę zakręcić silnikiem aby połknął swoje inaczej podczas pracy
pokaże mi na zbiorniku zaniżony stan .Jeżeli rośnie ci minimalnie poziom w zbiorniku to pewnie efekt tego ze oliwa rozrzucona po ściankach po pewnym czasie spływa i tworzy delikatnie wyższy poziom bo innej możliwości raczej nie ma

Rozwiązaniem tego problemu byłoby założenie w miejscu bagneta termometru. Dałoby to możliwość sprawdzania poziomu zawsze przy tej samej temperaturze, przez co samo sprawdzanie byłoby dokładniejsze.

Ja zarówno w XT jak i teraz w XR zawsze po każdej jeździe sprawdzam poziom oleju. Nie raz jest on mniejszy, nie raz większy ale zawsze mieści się w dopuszczalnych normach więc niczym się nie przejmuje i jeżeli u Ciebie tak jest to radze to samo

Gacek pisze:Jeżeli rośnie ci minimalnie poziom w zbiorniku to pewnie efekt tego ze oliwa rozrzucona po ściankach po pewnym czasie spływa i tworzy delikatnie wyższy poziom bo innej możliwości raczej nie ma

To chyba jedyne rozsądne wytłumaczenie tego zjawiska. Na dniach zajmę się tym czujnikiem temperatury. Tylko mam jeszcze pytanie do tych którzy taki czujnik mają:
-Jak się go wkręca i wykręca? czy na wieczku jest jakiś wypust czy coś ?

ile oleju wchodzi do tt 600 87rok?
JAki olej wlać po remoncie silnika z nowym tłokiem? Mineralny?

zbyster pisze:ile oleju wchodzi do tt 600 87rok?
JAki olej wlać po remoncie silnika z nowym tłokiem? Mineralny?

Czas, który zaoszczędziłeś w Powitalni poświęć na skorzystanie z wyszukiwarki.

skorzystałem. nie znalazłem. więc ile oleju wchodzi do tt 600 z 87roku? Tyle samo co do xt? Chyba mniej?

pewnie nikt nie wie

jak kupisz 3 litry to starczy , wlej 2,5 jak będzie mało po uruchomieniu silnika to uzupełnij do stanu

Cześć, jaki polecacie olej po remoncie silnika? Najtańszy minerał czy od razu docelowy półsyntetyk?
Będę zakładał nowy tłok + szlif cylindra i głowicę po regeneracji.

Gdzieś wyczytałem, aby na pierwsze 1000km po remoncie zalać go mineralnym i wymienić po pierwszej godzinie pracy na jałowych, następnie po przejechanych 100km, i kolejno po 300 i 700km, później można lać docelowy półsyntetyk.
I oczywiście nie wkręcać na wysokie obroty.
Co o tym sądzicie?