Forum Użytkowników Yamahy XT

Przy składaniu starałem się smarować co się da, panewki na smar, tryby na olej, sworzeń tłoka na olej i cylinder w sumie też ale i tak pierścienie zebrały wszystko. Na tygodniu spróbuję go odpalić. Jeżeli te stuki przy odpalaniu to wina rzeczywiście tego sprzęgła jednokierunkowego to trzeba będzie go wymienić...

Te pieruńskie sprzęgiełko sporo kosztuje. Dlatego założę sobie kopniaka i jak padnie, to będzie opcja inna niż na popych

ArturS pisze:Te pieruńskie sprzęgiełko sporo kosztuje. Dlatego założę sobie kopniaka i jak padnie, to będzie opcja inna niż na popych

Ile takie sprzęgiełko kosztuje?

Na forum xtz ktoś świerkał, że ładne parę stówek (400, 600? ). W XT600E też mi czasami tak walnie, ale z reguły jest spokój. W tenerce po prostu się przyzwyczaiłem.

ArturS pisze:Na forum xtz ktoś świerkał, że ładne parę stówek (400, 600? ). W XT600E też mi czasami tak walnie, ale z reguły jest spokój. W tenerce po prostu się przyzwyczaiłem.

Do czasu aż się pewnie rozsypie..bo wieczność nie będzie stukało

Kolejne godziny prac, tym razem przy przednim zawieszeniu. W pierwszej kolejności zakupiłem nowe lagi z o niebo lepszymi panewkami. Do tego nowe uszczelniacze Ari (na Athenach kiedyś się zawiodłem - były o wiele twardsze niż oryginalne NOKi i puszczały olej ) oraz olej Motul 10W . Poprzedni właściciel utwardził zawieszenie tulejkami chyba z poliamidu o wysokości 50mm z ciekawości przełożyłem je do nowego zestawu Doszły także nowe gumy Polisport

ARI i Athena to jedno licho. Ostatnio robiłem dwa zawiasy na raz, więc była możliwość porównania - jota w jotę to samo, oznaczenia, przetłoczenia, sprężynka itd. Za to NOK to już klasa, ale i inna kasa. Najgorsze gów..o to jednak nie uszczelniacze olejowe innych producentów, ale przeciwpyłowe a AllBallsa - taki badziew, że nie raz nie sposób tego nałożyć (odbija), albo jest za luźny i wychodzi. U siebie p.pył. zostawiłem oryginalne. U siebie też mam dodatkowe tulejki, ale nieco mniejsze i nie z poliamidu, a z jakiejś alururki.

ArturS pisze:ARI i Athena to jedno licho. Ostatnio robiłem dwa zawiasy na raz, więc była możliwość porównania - jota w jotę to samo, oznaczenia, przetłoczenia, sprężynka itd. Za to NOK to już klasa, ale i inna kasa. Najgorsze gów..o to jednak nie uszczelniacze olejowe innych producentów, ale przeciwpyłowe a AllBallsa - taki badziew, że nie raz nie sposób tego nałożyć (odbija), albo jest za luźny i wychodzi. U siebie p.pył. zostawiłem oryginalne. U siebie też mam dodatkowe tulejki, ale nieco mniejsze i nie z poliamidu, a z jakiejś alururki.

Atheny zakładałem do Afryki .. Ari do Tenerki i jest różnica w miękkości, co do oznaczeń nie wiem bo się nie przyglądałem . Widocznie jakieś stare/wadliwe mi się trafiły Przeciwpyłowe także zostawiłem oryginalne.

Zapytam odnośnie zawiasu jaki macie realny skok ? bo na ile miałem do czynienia z zawiasami yamahy producent podając dane w parametrach przekłamuje z realnymi wymiarami .

Gacek pisze:Zapytam odnośnie zawiasu jaki macie realny skok ? bo na ile miałem do czynienia z zawiasami yamahy producent podając dane w parametrach przekłamuje z realnymi wymiarami .

Jutro dam Ci znać jak zmierzę


Tenerka jest dalej obdarowywana zacnymi prezentami, mam nadzieje, że odwdzięczy się tym samym w trasie

Stare gumy zabieraka nie nadawały się nawet do naprawy, poprzednik już próbował nadlewać czymś gumopodobnym zakupiłem więc nowe. Felgi od środka w pięknym stanie, w prezencie otrzymały oponki, na tył Maxxisa 140/80/18 na przód Pirelli 80/100/21 CDN