Forum Użytkowników Yamahy XT

I lux.

Umyj ropą.

Dzieki wielkie za relację - z twojego opisu wnioskuje ze fachman któremu oddałeś cierpiał już kiedyś na "poty "skoro zapobiegawczo zapodał żywiczny preparat .Swoją drogą mogłeś przed oddaniem do spawania zdemontować el z tworzywa i gumy (oring na walku wysprzeglajacym i simering na wałku zdawczym ).
Jak ci poleciał syf w silnik to jak wyzej ropa chyba najlepsza , dla większej pewności po złożeniu możesz wypłukać silnik jakąś tanią oliwą samochodową odpalając na niej silnik zanim zalejesz dedykowany właściwy olej .

Nic się nie potopiło, całość w miejscach gdzie są uszczelniacze nie nagrzała się nawet w takim stopniu jak nagrzewa się silnik podczas pracy. Spawacz spawał punktowo i z odpowiednimi przerwami - zna się na rzeczy, uwierzcie mi. Póki co czekam na uszczelkę pokrywy i nowy filtr oleju. W międzyczasie wypiaskowałem i pomalowałem ramę

Ja absolutnie nie zamierzam podważać kompetencji fachmana ani twoich słów ( odpalisz piec zalejesz oliwą ) wszystko wyjdzie w praniu .
Jedynie z poziomu swojego skromnego dzialania tigiem w alu ( jestem amatorem ) to do wykonania porządnego przetopu jednak potrzeba te z 600 stopni , alu dosyć dobrze przewodzi ciepło , prąd, wiec tylko z tego poziomu zwróciłem uwagę ze dobrze było by usunąć te elementy - w sumie może lepiej ze nie usuwałeś zawsze możesz wymienić a mniej zabawy z zabezpieczaniem .
Odnośnie malowanka można spytać jak działasz na spawach po piaskowaniu ? pozostają ci jakieś wżery na przetopach ? usuwasz je wcześniej czy kryjesz ?

Ramę spawałem migomatem, absolutnie żadnych wżerów nie zauważyłem. Po piaskowaniu położyłem podkład i na koniec lakier.

Nie myślałeś żeby dorobić jakieś ślizgi łańcucha przy zębatce tylnej po bokach?

Tak, tam powinny być takie osłony po 2 stronach. Muszę narysować i dać wyciąć na laser, żeby sytuacja się nie powtórzyła.

Mam pytanie odnośnie elektryki. W motocyklu jak kupiłem był brak ładowania, światła ledwo świeciły. W buggy muszę zrobić teraz zasilanie pompki paliwa do zbiornika umieszczonego obok. Mam już wszystkie niezbędne graty no i ładowanie musi być, bo aku za długo nie pochodzi. Jakie mogą być przyczyny braku ładowania? Dodam, ze w motocyklu jak kupiłem klemy akumulatora były rozłączone. Podejrzewam regulator napięcia, jak mogę go sprawdzić?

Pozostało ogarnąć tą elektrykę jeszcze. Silnik odpala, biegi wchodzą. Była dziś asekuracyjna jazda próbna i wszystko jest OK

lobudek pisze:Ramę spawałem migomatem, absolutnie żadnych wżerów nie zauważyłem. Po piaskowaniu położyłem podkład i na koniec lakier.

- zupełnie na marginesie tematu zapytam ? czy próbowałeś kiedyś nanieść podkład -taki jak pod cynowanie na swoje mig ....spawy ?