wymiana uszczelniaczy przedniego zawiesznia

[glina]

Nie, nie chodzi o te śruby do półek. Źle się wyraziłem, chodzi o te korki jak to nazwałeś. To na samej górze, co ma o-ring koło gwintu (z tego co widziałem na zdjęciach).

[modern25]

na pewno rób to kiedy laga jest wkręcona w lagę . no i porządny klucz i siłą . Tam też nie ma kleju .

[glina]

gwint jest normalny - odkręcamy przeciwnie do wskazówek zegara ?

[ArturS]

Gwint normalny, prawy. Poluzuj górne śruby w półce, dolne zostaw skręcone i dopiero próbuj odkręcić. Musi puścić.

[glina]

Lewa laga puściła. Prawa dalej nic. W tej lewej wcześniej odpowietrznik odkręciłem na moment. Może to pomogło w jakiś sposób.

[glina]

Czy żeby lagę później skręcić będę potrzebować jakąś blokadę dorobić ? Ktoś o tym pisał wcześniej.

[ArturS]

Blokadę możesz zrobić z rurki, czy profilu z dospawanymi bolcami


przed nałożeniem uszczelniaczy nie zapomnij o zabezpieczeniu ostrych kwawędzi

[modern25]

nie ... w TTE nie trzeba niczego dorabiać . Skręcanie jest po porstu odwrotnie do rozkręcenia . Po wymanie uszczelniaczy tera nie pamiętam dokładnie ale chyba skręcasz najpierw dół ( tym imbusem dużym ) i tyle . Te ustrojstwa dorabiac trzeba do TTR XT czy jakoś tak ale do TTE nie trzeba .

[glina]

Tamte górne nakrętki poszły. Teraz mam problem z ich odkręceniem całkowicie, kiedy laga już jest na zewnątrz. Zauważyłem, że pod sprężyną są 2 nakrętki, w środku lagi jakby na płaski klucz 17, a i pod tą nakrętką na górze też jest. Jak się za to zabrać w tym momencie ? Kręcę tym imbusem od dołu ile wlezie i nic się nie zmienia, tak samo z nakrętką (tutaj cały pręt w środku się razem z nią obraca). próbowałem zablokował tą nakrętkę z wycięciem <foto2> i wtedy odkręcić tą nakrętkę górną, ale nic to nie daje




modern, u Ciebie też tak to wyglądało ? Ja mam rocznik 98, więc może być inaczej.

[ArturS]

ściskasz sprężynę w dół, przytrzymujesz płaską 17-stką nakrętkę, odkręcasz górny korek i po chwili masz sprężynę na wierzchu


Nie rozbierałem nigdy zawiasu z TT-E, myślałem że jest bliźniaczy do tego z TT-S Jeśli kręcąc dolnym imbusem ten się nie wykręca, to jednak jest potrzebny klucz do zblokowania wewnętrznej części.
https://picasaweb.google.com/1034218078 ... pensionUSD#