Forum Użytkowników Yamahy XT

chyba wartości nie są te same, bo moje sprężyny mają ok 35mm

Po 5 latach można coś powiedzieć o produkcie, nie?
Fakt, że ze dwa sezony motocykl stał nieużytkowany, ale resztę jeździł.

Generalnie zastrzeżeń brak, nie ślizga się, dobrze klei.
Jedyna uwaga - ale to też występuje na tarczach EBC: jak np. walczysz w terenie często wciskając klamkę sprzęgła lub spuchnąć. Objaw jest podobny do tego jakby wyciągnęła się linka. Po chwili normalnej jazdy wszystko wraca do normy.

Być może to nie wina samych tarcz a konstrukcji tego sprzęgła, chgw.

fairfax pisze:chyba wartości nie są te same, bo moje sprężyny mają ok 35mm

- kolego dostałeś dokładne info w postaci tej odpowiedzi

mlody pisze:Nie mam serwisówki do 43F ale myślę, że wartości powinny być te same (jak w 3tb):
Tarcze 6szt. 2,72-2,88mm
2szt. 2,94-3,06mm

przekładki 7szt. 1,2mm

sprężyny 5szt. 42,8mm (min 40,8mm)

Sprawdź czy masz wszystko dobrze poskładane. Są dwie inne tarcze i ich położenie jest bardzo ważne. Będą źle założone to się będzie ślizgało. No i prawidłowe wyregulowanie na tej małej śrubce na koszu.

jak masz obiekcje zwróć się do ASO podaj vin i uzyskasz fachową odpowiedz ile masz wybulić .

Występują dwa rodzaje sprężyn, dla przykładu: w serwisówce od TT-RE widnieje min. wymiar sprężyn 42,8mm, a w tej od TT-R 34,9mm. Pytanie tylko z czego wynika ta różnica.

Jest zupełnie inny kosz sprzęgłowy itd. Wg katalogu EBC do tych silników są dwa rodzaje sprężyn - CSK 002 (TT600) i CSK 014 (większość XT600)