Forum Użytkowników Yamahy XT

JAWKA SIEDLCE pisze:Może już było ale jestem ciekawy czy były różnice w kącie wyprzedzenia zapłonu między modelami xt , a w szczególności xt a tt

Yamaha XT600 (34L i 43F): 12° @ 1200 obr/min / 36° @ 4500 obr/min
Yamaha XT600 (3TB): 12° @ 1200...2700 obr/min / 28° @ 6000 obr/min

(3TB/3UW/3UX/DJ02/4PT oraz TT600E parametry modułów TCI mają identyczne)

Podane wyżej punkty map zapłonu to przybliżenie liniowe, a w rzeczywistości są one bardziej "krzywe"
Niejmniej jednak tak zbudowany moduł będzie działał i krzywdy silnikowi nie zrobi.

Przykładowo - dokładna oryginala mapa zapłonu dla 3TB wygląda tak:

Podziękował ,szacun za wiedzę

W prawie każdym manuału znajduje się taki wykres jest to fabryczny wykres oddawania mocy przez silnik w stosunku do obrotów a dodatkowo są naniesione kąty wyprzedzenia zapłonu .

Gacek pisze:[...] oddawania mocy przez silnik w stosunku do obrotów [...]

to wykres zależności kąta wyprzedzenia zapłonu od obrotów silnika co zresztą widać na wykresie

Gacek Ty już z przekory musisz swoje 5 zyli dołożyć żeby Twoje było górą

Ludzką rzeczą jest błądzić macie racje panowie ja do tej pory odbierałem to wykresy tak jak napisałem .Szkoda ze na necie nie ma "brak" wykresów mocy i momentu .

Na youtube kiedyś widziałem test na chamowni i z tego co pamiętam z 30-pare koni wyszło

Arrow podaje wykresy co to jego wydechy nie potrafią Ale ciekawe jest, że dla XT 3TB i TTR wykresy wyglądają zupełnie inaczej.

TTR:


XT:

takie pytanie, czy luz na wałku zdawczym jest nromalny? czy cos jest nie halo, zaznaczam ze wałek ma luz wzdłużny i chyba spod oringu wycieka mi olej, jeszcze nie zlokalizowalem dokładnie, ale raczej z tamtąd, bo zębatka rozrzuca i wokoł wszystko mokre, wystarczy wymienic oring na wałku?, łożysko na wałku jest nowe.

Pawlo pisze:Arrow podaje wykresy co to jego wydechy nie potrafią Ale ciekawe jest, że dla XT 3TB i TTR wykresy wyglądają zupełnie inaczej.

W manualach ( w którym wykres traktowałem jako parametry oddawania mocy ) to efekt słabej znajomości angielskiego - mapa zapłonu dla ttr tez odbiega od mapy xt .Właściwie to traktując mapę zapłonu jako wykres oddawania mocy zawsze się zastanawiałem dlaczego mój typ nie osiąga wiekszego powera przy max obrotach teraz spawa stała się oczywista .