TT600S

[Gacek]

Wystarczy ze na drugim miedziana uszczelka uległa większemu zagnieceniu i już zmieni się charakterystyka przepływu spalin .

[Pawlo]

Z nowości, doszło kilka szczegółów dopieszczających - pomalowane napisy na zaciskach z nudów



Przednia felga już lekko styrana od kamieni



Zmienione tylne kierunki z przymusu, bo lewy się połamał, rejestracja też nie wytrzymała drgań, ale to już dużo wcześniej, musiałem ją przyczepić jeszcze na trzecią śrubę



I kolektory na chwilę obecną, czyli jakieś 600 km-ów od polerki. Jakoś się trzymają, pomimo częstego kontaktu z błotem





Wczoraj jeszcze wyszła mi z kierownicy śruba razem z gwintem trzymająca handbara. Trzeba będzie jakiś patent wykombinować No i muszę zajrzeć do głównej wiązki przy przedniej lampie, bo jak wciskam przedni hamulec to gaśnie mi cała elektryka

[maciek_tt6]

maszyna ładna, mojej daleko wizualnie. a z instalacją miałem dzisiaj ambaras jak kabel od stacyjki podszedł pod ogranicznik od kierownicy i pchać 10km żeby zasięg złapać w Orange w lesie aby ktoś przyjechał busem po mnie

[Pawlo]

a z instalacją miałem dzisiaj ambaras jak kabel od stacyjki podszedł pod ogranicznik od kierownicy i pchać 10km żeby zasięg złapać w Orange w lesie aby ktoś przyjechał busem po mnie

Aaa widzisz, gdyby nie rozrusznik mógłbyś dalej śmigać. Moje moto pali nawet jak są wszystkie wtyczki rozłączone
Właśnie wczoraj to sprawdzałem. Generalnie rozebrałem wczoraj pół elektryki, ściągnąłem izolację z przewodów od lampy do zbiornika, na razie wiem tylko, że pośrednią przyczyną zwarcia jest odpowietrznik zbiornika paliwa, który idzie do główki ramy, a wyjście ma tuż nad główną wiązką. Chyba nie muszę pisać co opary robią z taśmą izolacyjną. Poza tym nie wiem czy to oryginalnie jest owinięte taśmą izolacyjną? Jeśli tak to już rozumiem dlaczego wszyscy narzekają na makaroniarską elektrykę. Zaizolowałem już wszystkie złączki koszulkami termokurczliwymi, przewody wyglądają na całe, a i tak jak ścisnę całą wiązkę to wszystko gaśnie Jestem w głębokiej dupie i coś czuję, że przez ten tydzień będę zabawiał się w elektryka W ostateczności owinę każdy przewód osobno taśmą izolacyjną i nie będzie problemu

[terenowiecc]

Kolektor pikny Aż żal brudzić takiego czyściocha

Z elektryka swego czasu też się namęczyłem, dużo czasu i nerwów kosztowało mnie ogarnięcie tego tematu. Obadaj dokładnie wszystkie kable i złącza. Może gdzieś coś nie łączy a może kabelek się przetarł/załamał?
Miałem u siebie tak, że po dotknięciu wiązki pod stacyjką wariował mi prąd w moto - światła raz gasły, raz świeciły. Rozbebeszyłem pół instalacji żeby znaleźć przyczynę a okazało się, że jeden konektor był źle zlutowany i raz łączył a raz nie Zaizolowany koszulką termo-kurczliwą był więc myślałem, że jest ok a tu zonk. Takie gówno małe a może doprowadzić do szału.

[Gacek]

U mnie standardowa taśma izolacyjna się nie sprawdza szybko sztywnieje pod wpływem chyba temp .Po ostatnich jazdach w ulewach świeciła się kontrolka od luzu i moto mogłem palić na biegu nie działał czujnik podpórki zagineły kierunki po osuszeniu wszystko wruciło do normy .

[Pawlo]

Kolektor pikny Aż żal brudzić takiego czyściocha

Czysty to on jest tylko do foty Ale muszę powiedzieć, że z takiego polerowanego przypalone błoto schodzi dużo, dużo lepiej, schodziło praktycznie samą myjką ciśnieniową, ostatnio tylko przejechałem jeszcze wełną stalową i zeszło wsio.

Co do elektryki, dalej "miętoliłem" dzisiaj wiązkę, ale już nie mogłem zrobić takiego zwarcia jakie mi się robiło, widocznie przewody ustawiły się w innej kolejności. Zaizolowałem wszystko tak jak było, a nawet lepiej. Na razie jest dobrze (puk!puk!).

A jeszcze pytanie mam, też mi coś czujnik od kosy bocznej chyba nie funguje, jak zsiadam z moto to zawsze najpierw kosa, opieram moto, zsiadam i w międzyczasie puszczam sprzęgło. Dzisiaj przy puszczaniu sprzęgła zapiął się bieg i moto chciało odjechać beze mnie, bo nie zgasło. I tu pytanie - czy przewody od czujnika bocznej nóżki idą tą samą wiązką aż pod przednią lampę? Bo jeśli tak to by wszystko wyjaśniało, dlaczego już nie gasną wszystkie światła, zwarcie by się tylko przemieściło w takim razie

[maciek_tt6]

ja to samo zrobiłem z instalacją całą izolacje wywaliłem bo tylko od sztuki była i jeszcze nawet luźna jeden chwyt i jej nie było. przy okazji po sprawdzałem wtyki i kable gdzie są w newralgicznym miejscu z tego co patrzyłem co kable od tych wyłączników co są na klamce i stopce to do przekaźnika są podłączone od rozrusznika, nabyłem od znajomego ze skody z cz taśmę co kable zawijają na montażu taką szarą jakby szmacianą i na to zrobiłem i wydaje się lepsza a jak naprawdę będzie to czas pokaże. problem mam z tymi bezpiecznikami żeby dostać 20A rurkowe bo nie typowy wymiar i całe hurtownie elektryczne objechałem u siebie i nie ma, na alledrog znalazłem i chyba będzie trzeba pomyśleć z kilka sztuk zamówić bo dwóch za 2 zł nie będę zamawiał

[Gacek]

U mnie czujnik podpórki odcina zapłon w chwili kiedy jest wrzucony bieg i wciśnięte sprzęgło nie ma wpływu na jego działanie , czujnik przy klamce sprzęgła służy u mnie do odpalania moto na wrzuconym biegu (tyle ze ostatnio ta opcja mi jakoś nie działa )

[Pawlo]

Moto miało dzisiaj dzień dziecka, zostało odchudzone o kilka warstw błota, które uzbierało się pod owiewkami, co ciekawe na osłonie silnika było go najmniej. Raz na sezon wypada coś takiego zrobić
Foty: