Forum Użytkowników Yamahy XT

Ja mam 15/52
- jeżdżę tylko w off (dużo różnej maści górek mniejszych i większych)

tu masz zdjęcie:
viewtopic.php?f=17&t=2347&start=10#p18237

Taką kupiłem z moto, więc nie wiem czy "oryginał" czy nawiercane otwory, ale raczej to drugie.
Łańcuch oczywiście 520.

Dzieki Koron za porade mam goscia-- MA TAKĄ 53 ZĘBY TYLKO - NIE WIEM NIE BĘDZIE ZA WOLNA ,MNIE RACZEJ CHODZI BY MOTO WOLNIEJ JEŹDZIŁO, bo jak jest ciezko w terenie a / XT /-do lekkich nie należy to na 1 bywa za szybko - -tylko nie będzie za dużo 53 zęby ? , z przodu mam 15 zębów , możesz opisać jakie wrażenia ( szybkość ) na takiej zębatce ?
może ktoś przerabiał taką zębatkę ---myślę zaspawać stare otwory i wywiercić nowe ( tylko czy nie rozhartuje te zębatkę ) ? :nie wiem:
najprościej byłoby dac mniejszą zębatkę z przodu ,ale co wtedy z tym wycierającym sie ślizgiem ??

Stary co ty tak przezywasz będzie za wolno wrzucisz dwójkę .

masz racje tyle ze jak się już kupi to klops bo dopiero się dowiem jak to chodzi jak zacznę śmigać ,( jeżeli to można nazwać śmiganiem ) jakbyście poradzili co wybrać 50 ,1 ,2, 3 zębów

V-max nie mierzyłem... raz odkręciłem na asfalcie do może 120km/h.
Więcej Ci nie pomogę, bo porównania nie mam. Sam musisz zdecydować.

znaczy mam rozumieć mykles te 120 na -5-ty bieg , i moto było na pełnym gazie czy jeszcze coś tam miałeś na manetce ? ,ja nawet nie mam zamiaru na mitasie jeździć więcej jak ---ewentualne przejazdy przez krótkie odcinki drogi-- tak do 90 km/ godz ,tak chodzi mi po głowie by wziąć te zębatkę 50 zębów

Stary powiem ci tak zweryfikuj się pod kątem rozmiaru koła - to taka moja rada .
Na 17 cali praktycznie nie ma opon do off a jak są to na ile przerobiłem typy ciężko się na tym bujać po lesie w górach.
Wsadzając 18 cali na tył poszerzysz sobie opcję doboru bieżnika .
Używając mitasa co2 na 17 calowym kole nie byłem zadowolony dawał radę ale raczej w suchym terenie na kamieniach jak się trafiło przelotowe błotko lub kasek trawy - to psycha mi siadała .
Jeżdżę wiecej po północnych stokach są bardziej ostre i kamieniste od południowych które słonce i erozja rozmiękcza gdzie łatwiej trafić na błotniste odcinki .Wiec mi mitas sprawował się lepiej w takim terenie .
Nikt ci nie da gotowej recepty bo każdy ma swoje preferencje - moim zdaniem musisz zaryzykować jak sporo jeździsz to za sezon i tak zmienisz albo wcześniej i zrobisz ew korektę .

Pozwolę sobie odświerzyć temat, aby nie śmiecić nowym.
Sporo cennych informacji można tu wyczytać, jednak męczy mnie jedno pytanie. Czy model 2KF nie ma innej skrzyni biegów? Chodzi mi o krótsze bądź dłuższe poszczególne przełożenia na skrzyni
Motocykl kupiłem z przełożeniami 14 / 48, przede wzystkim śmigam w terenie bo na trasy mam inne enduro, zmieniłem na 15 z przodu, trochę się polepszyło ale nadal wydaje mi się któtko. Rozwarzam zakup na tył 45 z ... no właśnie, a może jeszcze mniejszej?

Chyba masz rację. Ja mam 15/45 w silniku 43F i tez mam podobny vmax, znaczy max 110 gdzieś przy wyprzedzaniu ale to tylko w skrajnych sytuacjach.
ps opona 120/80/18

Fihu pisze:Pozwolę sobie odświerzyć temat, aby nie śmiecić nowym.
Sporo cennych informacji można tu wyczytać, jednak męczy mnie jedno pytanie. Czy model 2KF nie ma innej skrzyni biegów? Chodzi mi o krótsze bądź dłuższe poszczególne przełożenia na skrzyni
Motocykl kupiłem z przełożeniami 14 / 48, przede wzystkim śmigam w terenie bo na trasy mam inne enduro, zmieniłem na 15 z przodu, trochę się polepszyło ale nadal wydaje mi się któtko. Rozwarzam zakup na tył 45 z ... no właśnie, a może jeszcze mniejszej?

Ja posiadam 3tb 14 /47 na 18 calowym kole prędkość max to około 120 (ale na asfalcie ) i tez się zastanawiam czasami jeżdżąc off po co mi 5 bieg skoro go praktycznie nie używam - ogólnie zapytam z czego lub co to za zębatka pasująca do xt co ma 48 zębów ?