Forum Użytkowników Yamahy XT

Ja też wybrałem zębatki 15-47 myśle że to dobry wybór A jak bedzie się sprawować zobacze na wiosne

Czy łańcuch starczy jak założę tylną zębatkę o 3 zęby większą? Obecnie przy 15/44 jest na 4 stopniu napinacza. Jak myślicie?

Ja miałem standardowe przełożenie i dołożyłem 3 zęby z tyłu.
Jazda bez porównania, moto wreszcie się odpycha.
Koło na maxa do przodu i zostało jakiś 4 cm luzu na łańcuchu, więc powinno wystarczyć.
Pozdro

Pawlo pisze:Czy łańcuch starczy jak założę tylną zębatkę o 3 zęby większą? Obecnie przy 15/44 jest na 4 stopniu napinacza. Jak myślicie?

Zależy jaki masz łańcuch- jeśli masz 114 to się zmieści. Wg. manuala seryjnie siedzi właśnie 15/47 przy łańcuchu 114.
Specjalnie pytam, ponieważ większość sklepów (np. larsson) podaje iż łańcuchem dedykowanym jest 112

A że tak się wetnę troche, ja mam 14 z przodu z tyłu 47 i przełożenie jak trzeba. fakt że 140km/h max bo silnik mało z ramy nie wypadnie ale znacznie lepiej się jeździ niż na 15 z przodu. Lżej sobie radzi przy prędkościach 100-110km/h żeby przyśpieszyć czy nawet od 70km/h na 5 biegu frytę jak jeżdżę po twardym i spalanie mniejsze o kilka setek. Przełożenie warte spróbowania

Najlepszym wyjściem byłoby posiadanie dwóch zestawów zębatek - w teren i w trasę. Tyle w temacie Wtedy można zaszaleć z krótkimi i mega długimi przełożeniami w trasę

Oto proszę dla ambitnych, kalkulator doboru przełożenia. Wylicza ilośc ogniw łańcucha i co zyskujemy zakładając mniejszą lub większą ilośc zębów:
http://www.gearingcommander.com/

Potrzebna pomoc, bo coś nie mogę ogarnąć tego gearingcommandera
Zębatka przód 15, łańcuch 110, jaki największy talerz da radę upchać na tył? Coś w okolice 50 zębów bym celował

Czy ma ktos namiar na zebatke 50z, oznaczenie na zebatce ktora mam w tej chwili to 857 znalazlem 47z najwieksza, prosze o pomoc.

W Larssonie masz chyba 49z największe do TT-E.