Forum Użytkowników Yamahy XT

yadam pisze: bardzo sie ciesze ze moto dosiada kobieta,temu XTekowi nalezalo sie cos wyjatkowego.
a czy wspomniana jagoda na to forum zaglada? a moze na inne?

Jagoda pojawiła się ostatnio na forum xtzclub.pl Na XT była na Świętokrzyskim dziczeniu, niestety nie pojeździła z nami (za późno przyjechała).

Niezła historia z tą ilością szlifów przy 6 to już chyba do nicasilu będzie można oddać .
Wymiana tłoków
Yadamowa Yamaha zmieniła się w Yagodową Yamahę
Yadam - zapytam skąd takie stwierdzenie u ciebie ze tłok TKJR RULEZ ? skoro zrobiłeś szlif i zgoniłeś sprzęta ?.

Teaż jestem ciekaw jakości tłoka TKRJ gdyż sam jestem przed wymiana tłoka... Czarodziej polecił mi ten tłok gdyż montował go w podobnych maszynach tego typu....
Mówił że kute tłoki typu Wossner i Wiseco nie musza być wsadzane do tych maszyn gdyż i tak nie poprawia to ich parametrów technicznych i szkoda wydawać dwa razy wiecej kasy...

Kasy jak kasy, ale korba mocno dostaje w du..ę traktowana tłokiem doprężającym. W jednym z dłużej działających serwisów na śląsku powiedziano mi, że TKRJ to jedna parafia z oryginalnymi Izumi, tylko pod różnymi brandami. Zresztą potwierdza to gógl - biura Izumi i TKRJ, patrząc na kod pocztowy, oddalone są od siebie o 53min. jazdy tramwajem/busem/metrem/piechotą Z wyglądu są bliźniaczo podobne.

ArturS pisze:Kasy jak kasy, ale korba mocno dostaje w du..ę traktowana tłokiem doprężającym.

Możesz to rozwinąć bo nie bardzo rozumiem? Korba dostaje w zależności od tego jak dajesz gazu. Tłok wossner czy wisseco czy tkrj jest taki sam.

jeton pisze:

ArturS pisze:Kasy jak kasy, ale korba mocno dostaje w du..ę traktowana tłokiem doprężającym.

Możesz to rozwinąć bo nie bardzo rozumiem? Korba dostaje w zależności od tego jak dajesz gazu. Tłok wossner czy wisseco czy tkrj jest taki sam.

Jak się kręciłem za tłokami, to wszędzie widziałem tylko doprężające, a to nie to samo

ArturS pisze: Jak się kręciłem za tłokami, to wszędzie widziałem tylko doprężające, a to nie to samo :niewiem:

Ale jakie to ma znaczenie dla korby?

Jeton masz stary tłok i nowy wossnera porównaj sobie inna masa,inne wymiary pierścieni inna powierzchnia przylegania do cylindra moim zdaniem zupełnie inne tłoki .
Żywotność korby moim zdaniem zależy od sposobu upalania .
Pamiętam jak robiłem szlif miałem spore obawy o stan główki korbowodu byłem pewien ze skończy się przed tłokiem, kiedy ostatnio miałem okazje rewizji tego silnika wszystko wskazuje na to ze przeżyje wossnera trza będzie preferencyjnie pewnie wymienić bo się nie chce skończyć .