Forum Użytkowników Yamahy XT

Orienuje sie może ktos czy przy zmianie tylnej zebatki na 47 lub 48 zebów wystarczy łańcucha ? Teraz mam 14 zebow przod, 45 tył

Tu masz wszystko
http://www.gearingcommander.com/

Jak z tym powalczysz to wyjdzie, ze przy tym samym lancuchu trzeba bedzie przesunac kolo o 13mm w strone silnika.
O ile bedzesz mial miejsce.

Krzsiek pisze:Tu masz wszystko
http://www.gearingcommander.com/

Jak z tym powalczysz to wyjdzie, ze przy tym samym lancuchu trzeba bedzie przesunac kolo o 13mm w strone silnika.
O ile bedzesz mial miejsce.

Nie jarze tej stronki, a przy ktorej zebatce trzeba bedzie przesuwać koło ? 13 mm to dosc sporo...

Hanys pisze:Orienuje sie może ktos czy przy zmianie tylnej zebatki na 47 lub 48 zebów wystarczy łańcucha ? Teraz mam 14 zebow przod, 45 tył

W moim mam jeszcze 14/ 47 ale koło 18 cali ,przy 106 ogniwach spokojnie się mieściłem - jednak zdecydowałem się dołożyć 2 ogniwa ze wzgl na negatywne odczucia pracy zawiasu na 108 koło poszło w tył jest (jak dla mnie ) bardziej miękka praca zawiasu trochę wyżej stoi tyłem .

Panowie, mam zamiar zamontować wskaźnik ładowania w moim XT - ku. Pytanie: gdzie się z nim wpiąć "po stacyjce", żeby w miarę obiektywnie pokazywał napięcie ładowania?

Wydaje mi się ze w obiegu z aku tylko w sposób taki aby po wyłączeniu stacyjki ci nie robił pomiaru bo inaczej będzie kradł prąd - a tak z ciekawości zapytam mowa o woltomierzu DC czy jakiś inny wynalazek ?

Ja u siebie mam diodę, która zmienia kolor w zależności od ładowania, zrobiłem dla niej skrzyneczkę, razem z wyłącznikiem, bezpośrednio podłączyłem do akumulatora i schowałem pod lewym boczkiem.

Gacek pisze:a tak z ciekawości zapytam mowa o woltomierzu DC czy jakiś inny wynalazek ?

Mam taki prosty diodowy wskaźnik, więc pomyślałem, że go wykorzystam.

Myszak pisze:Ja u siebie mam diodę, która zmienia kolor w zależności od ładowania, zrobiłem dla niej skrzyneczkę, razem z wyłącznikiem, bezpośrednio podłączyłem do akumulatora i schowałem pod lewym boczkiem.

A jak działa ten wyłącznik? Ręcznie go wyłączasz żeby wskaźnik aku nie rozładowywał?

Sebo jak zamontujesz autonomiczny dodatkowy wyłącznik to bez znaczenia moim zdaniem czy na plusie czy na minusie będzie odcinał jednak wygodniej było aby z zapłonem się włączał .

Gacek pisze:Sebo jak zamontujesz autonomiczny dodatkowy wyłącznik to bez znaczenia moim zdaniem czy na plusie czy na minusie będzie odcinał jednak wygodniej było aby z zapłonem się włączał .

No dokładnie. Wolałbym żeby właśnie zasilanie wskaźnika było uruchamiane po stacyjce, tylko nie mogę znaleźć miejsca gdzie się wpiąć i żeby nie było tam zbyt dużego spadku napięcia w stosunku do tego na akumulatorze.