TT600S

[Pawlo]

Szlifierka pneumatyczna + ściernica listkowa trzpieniowa i jazda Potem jeszcze papierem ściernym, a na końcu też tą szlifierką tylko z filcem i jakąś pastą znalezioną w garage

[Pawlo]

Nie wiem za bardzo gdzie to napisać, więc walnę tutaj, jak wypada TT 600 przy DR 650 (93r.) na pierwszy rzut oka. Spotkałem w lesie gościa na DR 650, pytał o drogę, patrzy na moto, pyta "co to za sprzęt?", skromnie odpowiadam "TT 600" obszedł moto na około, chciał się przymierzyć, nie odmówiłem. Jego tekst po przymiarce - "Nie wiem dlaczego kupiłem DR" - bezcenny Dopiero jak usiadłem na DR-ce zrozumiałem - zasiadłem na kanapie, wręcz na sofie Miałem wrażenie, że kierownica jest na wysokości szyi - trochę dziwnie muszę przyznać, ale za to MEGA wygodnie. Gość mówi, że był DR w Maroku, na TT bym nie wytrzymał takiej trasy na bank. Doszliśmy do wniosków: największe różnice - zawieszenie i wygoda, wspólne wady - słabe chłodzenie. I to tyle jeśli chodzi o naszą rozmowę, niby podobne sprzęty, ale różnice są duże. Pozdrawiam tego kolegę, bo TT bardzo mu się spodobała - nie wiadomo czy nie zawita u nas na forum z kolejną TT 600

[Gacek]

Ja miałem też zaćmienie jak kupowałem xt najbardziej nie mogę przeboleć ze trzy lata gnoja mam i zrobiłem sobie sobie sporo gówna przez to w głowie , ostatnio do mnie to dobitnie dotarło - krótko mówiąc złapałem w jedną rękę tył exc i zachorowałem zresztą to nie pierwsze moto po którym mam takie odczucie .

[Kula]

wiem o czym mówisz Gacek....
mam tak samo, największym problemem jest to, że XT sprawuje się naprawdę dobrze, nie ma z nim najmniejszych problemów i dlatego szkoda o sprzedać...

[Pawlo]

największym problemem jest to, że XT sprawuje się naprawdę dobrze, nie ma z nim najmniejszych problemów i dlatego szkoda o sprzedać...

Widzę, że nie tylko u mnie taka sytuacja Też mi szkoda, trochę już włożyłem w swoje moto i pewnie dalej będę wkładał, a nawet nie ma na co zmienić za bardzo

Powrócę jeszcze do kolanek. Mazi twierdził, że fiolet jest ciężki do osiągnięcia, tymczasem mój kolektor jest już bordowy w fioletowe kropki, ale tylko jedna rura i tylko do pierwszego zgięcia - kawałek dalej jest taki jak był Heh, chyba za bardzo piecuję

[Gacek]

U mnie rura na kolektor 9 miesiąc stoi w garażu a ja jeżdzę na przyrdzewiałym już nic nie będę planował bo "wuj" staje w moje plany .

[mazi]

największym problemem jest to, że XT sprawuje się naprawdę dobrze, nie ma z nim najmniejszych problemów i dlatego szkoda o sprzedać...

Widzę, że nie tylko u mnie taka sytuacja Też mi szkoda, trochę już włożyłem w swoje moto i pewnie dalej będę wkładał, a nawet nie ma na co zmienić za bardzo

Powrócę jeszcze do kolanek. Mazi twierdził, że fiolet jest ciężki do osiągnięcia, tymczasem mój kolektor jest już bordowy w fioletowe kropki, ale tylko jedna rura i tylko do pierwszego zgięcia - kawałek dalej jest taki jak był Heh, chyba za bardzo piecuję

Sliczna, nie piernicz ;D
Na pol gwizdka smigasz to i kolanko tylko w polowie fioletowe ;D

Profilaktycznie sprawdz zawory wydechowe!

Moje kolanko wyglada nie najlepiej, duzo gorzej od Twojego.
Moze w zimie dam Ci zarobić i podeślę Ci je na polering

Nakrecilem od zamontowania aż 150-200km, większość offem... może po częsci dlatego kolanko wyglada jak wyglada.

[Pawlo]

Hehe, zaworki i reszta ok, wydaję mi się, że jest mały problem z mieszanką, stąd zabarwienie na taki kolorek po stronie głównego gaźniora Ale nie ruszam tego, bo to jedyny jak na razie objaw złej mieszanki.
Kolanko jakby co możesz przysyłać, zrobię co w mojej mocy Ja ostatnie 300 km-ów zrobiłem w ostrym terenie - wody do butów, dzisiaj myłem moto, nie ukrywam że musiałem kolanka mocno poszorować, żeby się to błoto oderwało, ale wyglądają dalej całkiem nieźle. Niedługo zrobię kilka fot to pokażę

[Gacek]

Temperatura odkładająca się na kolektorach zależy od prędkości przepływających przez nie gazów , ale to żadna AMERYKA.

[Pawlo]

No racja, ale przelotu nie mam. Czyli na przelocie to by były całe fioletowe na drugi dzień