Forum Użytkowników Yamahy XT

http://yamahaxt.pl/index.php?option=com ... &Itemid=22

http://yamahaxt.pl/index.php?option=com ... &Itemid=22

modele xt i tt

qpa pisze:http://yamahaxt.pl/index.php?option=com ... &Itemid=22

http://yamahaxt.pl/index.php?option=com ... &Itemid=22

modele xt i tt

To znaczy, że Belgrada to po prostu tylko inne malowanie? Czy technicznie różni się od XT600? A 3tb to jedno z malowań "tenerki"? Pytam tak dociekliwie, bo chcę kupić XT600 i chciałbym poznać jakie wersje się ukazały i czym się różniły, który model byłby optymalnym rozwiązaniem dla mnie.

xt i tt to dwa inne motocykle - różne modele, masz tam podane przy malowaniu lata produkcji i model, powiedz do czego chcesz moto, w pole czy na szosę i pole.

Moto chcę na pole, bo na szosę mam Trampka i na pole przestał mi się nadawać, za ciężki. Myślałem o XT600 model taki z 1999 roku na przykład.

3TB to jeden z modeli XT 600.
Jeśli chodzi o "Belgardę" to jest to przydomek Yamahy TT/TTR 600 ze względu na włoskie pochodzenie tego sprzęta (TT/TTR były produkowane we Włoszech, japoński jest przede wszystkim silnik Yamahy, a reszta to właśnie ta Belgarda ) Ten przydomek tak naprawdę nic nie daje, moto takie samo jak inne.
Popatrz na te linki co podał qpa:
http://yamahaxt.pl/index.php?option=com ... &Itemid=22
http://yamahaxt.pl/index.php?option=com ... &Itemid=22

Pod każdym zdjęciem masz napisany jaki model jest na zdjęciu - np. 1993 Yamaha TT 600S Belgarda 4GV lub Yamaha XT 600E/K 3TB/3UW itp.

Belgarda to Włoski importer Yamahy który sam produkuje motocykle, od 93 roku właśnie TT. Podobnie jak SZR 660 i TZR 125. Często w faszystowskich brifach zamiast marki Yamaha jest wpisane Belgarda.
Stąd wziął się też problem z VIN-em w naszych TT-kach. Belgarda daje swoje numery które są krótsze od standardowego numeru VIN. co powoduje problem np. z ustaleniem faktycznego roku produkcji.

Pawlo pisze:3TB to jeden z modeli XT 600.
Jeśli chodzi o "Belgardę" to jest to przydomek Yamahy TT/TTR 600 ze względu na włoskie pochodzenie tego sprzęta (TT/TTR były produkowane we Włoszech, japoński jest przede wszystkim silnik Yamahy, a reszta to właśnie ta Belgarda ) Ten przydomek tak naprawdę nic nie daje, moto takie samo jak inne.
Popatrz na te linki co podał qpa:
http://yamahaxt.pl/index.php?option=com ... &Itemid=22
http://yamahaxt.pl/index.php?option=com ... &Itemid=22

Pod każdym zdjęciem masz napisany jaki model jest na zdjęciu - np. 1993 Yamaha TT 600S Belgarda 4GV lub Yamaha XT 600E/K 3TB/3UW itp.

- Pablo tu się z tobą nie zgodzę
to rożne motocykle i głównie chodzi o konstrukcję ramy zawieszenia i ew osprzęt elektroniczny .itp rozwiązania. Przyszły użytkownik Włoskiego odpowiednika Xt musi się liczyć z większymi kosztami eksploatacji markowe zawieszenie inna konstrukcja ramy (kat główki przedniego zawieszenia , wachacz system deltabox ) i cały osprzęt .Wsadzanie tego do jednego worka z xt to dla mnie jest porównywalne jak sprowadzenie wszystkich Niemców do worka" Faszyści " czego czesto dokonuje kolega Trampek .

Gacek, właśnie o to mi chodziło I nie wrzucam do jednego worka XT i TT. Jeśli chodzi o to, że napisałem "moto takie samo jak inne" to chodziło mi o to, że TT 600 jest tym samym co TT 600 Belgarda

Swoją drogą uderza mnie jedna sprawa jeżeli chodzi o firmę Yamaha nie spotkałem sie nigdy z fabrycznym motocyklem wypuszczonym w zawias WP albo np ukł. hamulcowym Brembo .lub innej nie wschodniej firmy .Potomkowie Marco Polo włozyli sporo dobrej roboty nie tylko dla Yamahy .

Fabryczny motocykl na zawiasie WP i hamulcowni Brembo to KTM...
Tak tylko chciałem dołożyć...