Forum Użytkowników Yamahy XT

dziś rozebrałem kartery z łożysk,wszystkie ładnie i ciasno siedziały, oprócz balansera w którym z jednej i drugiej strony są wyżłobienia i wewnętrzna bieźnia luźno się na nim obraca

a tu kilka fotek co by okrasić wątek

w tym moja zielona fumka(już taką kupiłem)

dla potomnych wymiary moich łożysk
2x 6004 w tym jedno z jednej strony kryte
2x 6305 w tym jedno z jednej strony kryte(te na wałku zdawczym)
1x 305-2 na balanserze
1x 6305N na wałku sprzęgłowym

na wale 6307 (to większe)na drugim nie widze numerów ale jego średnica zewnętrzna 72mm a wewnętrzna 30mm

wszystkie te łożyska muszą być z luzem C3 czy tylko od wału korbowego?

wąskiego lożyska z automatu biegów nie będę zmieniał bo jest w idealnym stanie i raczej nie wiele pracuje.numerów nie widać.

Zamówiłem dziś łożyska silnika, mają być na poniedziałek. Wszystkie firmy NTN z luzem C3.

odebrałem dziś łożyska

NTN Corp. a z trzech różnych krajów Japan, Taiwan and Czajna

cholera, na wałku balansowym od strony magneta mam wyślizgane z jednej strony osadzenie łożyska. trzeba szukać drugiego wałka bo tego klej nie zrównoważy, jakby ktoś miał to poproszę o PW

Zmierz go na długość, mam taki z TT600S

143mm

a może masz korbowy? może być z korbą do wymiany bo składając silnik wolałbym mieć to nowe. oby tylko sworzeń był na 35mm. poczekam jeszcze, poobserwuje ogłoszenia, może coś się trafi w dobrych pieniądzach, jak nie to pokombinuje ze starym. w poznaniu u szpeca od wałów(woryna polecił) krzyknął mi 300zł za przekucie z przerobieniem sworznia pod 34mm.

Korbę też mam, tylko za cholerę nie mogę ściągnąć koła magnesowego

Czyli jak rozumiem masz wal I walek? U mnie na szczescie magneto zeszlo po trzecim uderzeniu mlota, ale tez moglo pomoc to ze srube sciagacza dokrecilem udarem.

Wałek balansowy pasuje 143mm. Wał na moje oko nie nadaje się do użycia - próg na prawym czopie, przez co u siebie wymieniałem cały wał. Wprawdzie jest nieznaczny, ale jednak.
https://picasaweb.google.com/1140596923 ... v5SSzaKAMw